• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
sumatoraの愛車 [三菱 アイ]
自作リレー回路 de KENWOOD U727
2
市販品と比較すると,リレー最大接点容量が30Aに対して40A,導線の太さは3.0sqに対して2.0sq,ヒューズは30Aに対して15Aにしてあります...また,こだわりとして,製作時には接点を全て銀入りハンダにてハンダ付けし,アクセスを重視して金メッキギボシ端子を採用しました.導線の断面積を一回り小さくしたのは,U727の説明書を見ると最大消費電力が10Aで本体にも10Aヒューズが入っていた為です.2.0sqでも常時15Aは流せますので,あとETC位なら追加で接続できそうですね.
市販品と比較すると,リレー最大接点容量が30Aに対して40A,導線の太さは3.0sqに対して2.0sq,ヒューズは30Aに対して15Aにしてあります...また,こだわりとして,製作時には接点を全て銀入りハンダにてハンダ付けし,アクセスを重視して金メッキギボシ端子を採用しました.導線の断面積を一回り小さくしたのは,U727の説明書を見ると最大消費電力が10Aで本体にも10Aヒューズが入っていた為です.2.0sqでも常時15Aは流せますので,あとETC位なら追加で接続できそうですね.
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 自作・加工
作業日 : 2008年01月14日

プロフィール

「目覚ましが鳴って何を思ったか、息子1才に目覚ましを押し付け、"おい、起きろー時間やで"と言った自分。   起こしてスマンかった。」
何シテル?   01/20 20:20
☆*:・°★:*:・°☆:*:・°★:*:・ ☆:*:・°★:*:・ 趣味はキャンプと登山。 愛車は三菱の"アウトランダーPHEV GN0W" イイ車で...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

三菱 アウトランダーPHEV 三菱 アウトランダーPHEV
D:5のあと、またD:5に乗って、 アウトランダーPHEVへ乗り換えました。 いじると ...
三菱 デリカD:5 三菱 デリカD:5
デリカD:5がやってきました。デリカ乗りのみなさん、よろしくお願いします。
三菱 アイ 三菱 アイ
初の車は三菱"アイ" この車種が登場して以来, スマの初車は「コレ」と心に決めておりまし ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation