唯一無二のフォルム＆軽オープン！

前から見ても後ろから見てもぱっと見同じデザインで、横から見ても前後どちらか分からないような統一感のある丸みを帯びたデザインが秀逸でした。
先祖？のフィガロやアウディTTクーペ、古いVWビートルくらいしか他にこういった形状の車は知りません。

「軽自動車にしては」という言葉を添えて言えば、走る・曲がる・止まるはどれをとっても優秀な部類だったと思います。

私はエアクリBOXを加工し、ECUを社外品に変更することで80ps？仕様で乗っていましたが、加速も良くなり高速も比較的快適にクルージングできていました。
ちなみにコンピュータ変更でハイオク指定でした。

15インチホイールで足回りは純正でしたが乗り心地はそこまで悪くなかったと思います。
ショーワかどこかのコンフォートサスに変更して、インチダウンもすればもっと快適になったと思います。

積載性ですか？軽オープン2シーターの車に期待するだけ無駄です(笑)

淡い期待は捨てて、「荷物なんか乗るわけない。オープンにしてもトランクにバッグと上着が載るなんてすごいじゃん！」くらいのスタンスでいないと乗ってられません。笑

0.66L　4気筒ターボ、ECU変更あり、ハイオク指定の車にしては15～18km/Lくらいは走った記憶があります。
なにせ数年前なのではっきりとは…。

モデルが1stアニバーサリーで、購入時13年落ちでODOは忘れましたが、およそ110万ほどだったと記憶しています。
コスパはかなり良かったんじゃないかと思います。
次の車への乗り換えの際の下取り（トヨタディーラー）は確か40万くらいだったと思います。