氷結パンダのブログ一覧

今回購入を決めたホイールを装着するにあたって、トヨタ純正のキャンバーボルトを入れてフロントにキャンバーを付けました。 調整後は右が1.0度付近、左が1.5度付近になりました。 左右差が気になるので、今後車高調を入れたときにアッパーで左右とも1.5度になるように調整したいと思っています。 ...
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カスタムとチューニングのニュアンスの違いってありますよね。 私のイメージとしては、 カスタム　・・・　改造前後の性能変化を重視しない改造（主に見た目など） チューニング　・・・　特にパワーや運動性能について何らかの変化を求めて行う改造 といった感じです。 今回は、まぁ”チューニング” ...
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私はiPhoneXsをかれこれ5年ほど使用しており、今さらですが最近になって保護ケースに入れるのをやめました。 ケースをしている間は気付かなかったのですが、iPhoneって結構発熱しているんですね。 運転中は最近購入したOttoCastにBluetoothで接続して純正DAのCarPl ...
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デザイン、走行性能ともに非常に満足しています。 もうMT設定はなくなってしまったので、あの時この車を選ぶ決断をした自分を褒めてやりたいです(笑)
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フォローしている方が趣味についてブログを投稿されていて、コメント欄に書くには長くなり過ぎたのでブログとしてアップします(^^; 私はまだ人生を語れるほど歳を重ねてないひよっこですが、趣味などは高校生以降それなりに常に持っていたタイプです。 まずは「あれは本当になんだったんだろう？」から。笑 ...
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パーツレビューにも投稿しましたが、ファイナルギアを4.5に変更しました。 C-HR　GR sportの純正ファイナル（4.538）です。 カロスポの純正が3.944なので、およそ15％のローギアード化です。 さて、変更して1週間と少し、主に通勤とちょっとしたドライブで乗ってみたので感想を。 ...
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こんにちは。 カロスポについて納車から毎日乗っていて思うこと・気づいたことをまたつらつらと。 純正の装備としてドライブモードセレクトが３段階（AVS付き車だと５段階）ありますね。 走りが好きな方はECOモードは論外だと思いますが、皆さんは普段何モードで乗られていますか？ 私はp ...
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トータルで見て、中古車というくくりで見たら価格と性能のバランスが取れた車だと思います。 ※なぜかマイカー指定になっていて変更もできないんですが、過去所有です。
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13年超過していて2.5Lなので税金は安くないですが、今から購入するなら初期費用は抑えられます。 普通に走る分には静かでいい車だと思います。 ※なぜかマイカー指定になっていて変更もできないんですが、過去所有です。
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通勤通学や休日のドライブに出かける分には何ら不満は出ませんでした。 買い物となるとトランクも小さく、たくさんの荷物は積めません。 オープンにすると屋根はトランクに収納されるので、バッグと上着を置いたらパンパンになるくらい収納は少なかったです。 ※なぜかマイカー指定になってますが変更もできず、過去 ...
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