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BOSCHのO2センサー、６極カプラータイプです♪
でも配線は５本しかないですｗ
数年前にセンサー故障で交換したもの
分解できる構造じゃないので、ガンガン破壊しながら中身を確認します♪


カプラ―端子は２ヶ所でロックされていて、同時に２ヶ所ロック解除して抜くタイプでしたｖ
通常はロック１ヶ所です♪　構造が判るまでは全然抜けませんでしたｗ

カプラ―にちっこい抵抗基盤が１枚あるだけで、あとはいたってシンプルでした！
ただ配線されてるだけｗ
アンプ側で全部データ処理してる感じです♪
まーアッチアチのセンサー設置環境に処理基盤を投入することはないか！


このセンサーの故障原因は水濡れかも？です。。。
切腹した時、中が少し濡れてる感じを指先で感じました。。。

センサーの一番上にグレーのジャバラがカシメられてて、グレーの先端に黒い配線チューブがささってインシュロックで縛られるんですが、一時期インシュロックが無かった時期があったんです
そん時浸水したんかな～。。。
グレージャバラの先端もパッキンになってて配線スカスカじゃないんですけどね～

あーるでーさんに教えてもらった、壁面にくっつけても乗っかるトレー、ホムセンにあったので買っちゃいましたｗ
500円ちょっとくらいでした♪
ホントなんでも置いてる店でいろいろ大助かりです♪

まだ本チャンで使ったことないですが、フトコロ深いので良さそうですｖ

先日、厚み10mm、幅50mm、長さ2mのエプトシーラーを5本購入しました！
ノーマルの状態を知っているので、PUDOで受け取った際に「ムリムリムリ」と思いながら宅急便コンパクトボックスをアルコールで拭いて持って帰ってきました。。。


帰ってきて開けてみてビックリ！
厚み3mmくらいしか無いしｗ
間違えるはずないけど、、、と思ってたら1枚の説明書きが！

「圧縮梱包なので、封を説いて2，3日放置すると元に戻ります」

ほう！！
そんな手段が！？

とりあえず2本解いて、1日放置したら元通りにｗ
スバらしいです♪
輸送コストが下がる分売価が安くできますから、こんなひと手間は大歓迎です♪


今回はどうしても出かけなきゃいけない用事があり、自宅に戻れる時間も読めなかったんでPUDO（宅配ロッカー）に保管してもらいました
出かける予定がもしあったら、PUDO受け取りが配達員の方の負担を減らし、対面リスクも減らせるイイ方法だと改めて実感♪
ヤマト運輸やsagawaはいち早くコロナ対策を進めてくれていたので、例えばインターホンに出て「玄関においてください」とお願いすることも出来ますが、「ごくろうさまです！ありがとうございます！」と言いたくて毎回顔を出します
でも、万一自分が無症状感染者で、ウィルスを渡すことになったら最悪なので、離れたところで「地面に一旦おいてください、受け取ります」とお願いします

早くこんなやり取り無くなればいいんですが。。。

フロアジャッキは無事修理完了しました♪
早速テストがてらMOVEのフロント持ち上げてウマかませて下回りの作業しましたが、漏れもなく、トップエンドでオイル不足になることもなく、完全復活しましたｖ
また20年頑張って欲しいものですｗ


さて、アンカーが打てなかったバイクガレージの土間コンですが、とりあえずインスタントセメントで埋めてみました
コンクリートって「水和」という化学反応で硬化するので、水分量や時間等イロイロ難しいようです

が、いい加減にセメントほり込んで、シリンジ（注射器のボディ）で水入れて、細いマイナスドライバーで練って、アンカーを少し開いた状態でぶち込んでやった結果、ボルトをねじ込んで手でグリグリやってもガッチリ動きませんｖ
ホントは7日間くらい養生するつもりだったんですが、じゃ、とバイスを付けてみたところ、いくらでもネジが締まっていきますｗ（アンカーが抜けてる）

やっぱりちゃんとしないとダメやな～と思いつつ、グズグズでは無くなってるので、アンカーの位置を定めてから、アロンアルファを流し込んでみましたｗ
結構大量にぶち込んだので、明日くらいにまた様子見てみます♪
アロンアルファ（シアノアクリレート系）は空気中の水分で硬化しますので、空気が乾燥する冬の晴れ間は条件悪いです♪

アップしてませんが、去年リリーフバルブ部のOリングを交換して、しばらく調子良かったフロアジャッキですが、今度はメインシリンダーからのオイル漏れですｗ
一部修理すると、次に弱いところがいっちゃうのはアルアルですｗ

さて、問題なのは、42mmというメガネレンチが必要なところ、、、
調達しても恐らく次に使うことは一生無いだろうという部分と、安い工具でも4～5千円するという一時しのぎにはもったいない価格帯ですｗ



お気に入りの工具でクニペックスのプライヤーレンチがなんとかかかったんですが、締め付けトルクがハンパないので緩みません。。。

イロイロ考えた結果、、、
アストロプロダクツでごついバイスを買ってきましたｖ（3,980円）
コレだと他にもイロイロ使えるので、使い捨てにならないので♪
サクッと土間コンにアンカー打ってバイスをガッチリ固定すればOK！と穴開けたんですが、、、
2cmくらいより下がフカフカでアンカーが固定できないというｗ
小さなバイクガレージなんで、土間コンはぶ厚くなくて問題ないとハウスメーカーの判断だったんでしょう♪（打合せしたか記憶ないですｗ）

とりあえず、深めに穴掘って、アンカー埋めてボルトでバイスを仮固定し、回転方向には支えをつくってからジャッキシリンダーをなんとか緩めましたｖ
ピストンロッドの外径φ22mmは外から測れたので、バイスといっしょにアストロでOリングも仕入れときました♪
仕入れたOリングサイズは、φ22mmの太さφ2mmのもの、、、現物は！？
太さが3mmで使えませんでしたｗ　残念です♪

この手の工具はアメリカンなサイズ（インチ）だったりするので、なかなかマッチングが難しいんですが、太さ3.5mmのモノが売ってそうなので近所を探してみます♪


頭の部分だけポロッと取れるものだと思って、オイル抜かずに緩めたらボディも共締めで一緒に外れ、オイルの大洪水が起きましたwｗｗ
こっちもどげんとせんといかんですｗ