ウチに来てから初めての車検！　超難航！？

今日はカリーナちゃんの車検に行ってきました♪

ちょうど一年前くらいに大阪の実家からもらってきて、ウチでは初めて通す車検になります♪

65,000kmくらいでもらってきて、子供たちの免許練習や、長男の群馬試験場での一発試験への送迎＆練習等、エンジン不動だったMOVEくんの代わりにいっぱい走ってもらった結果、1年で86,000kmくらいになってましたｗ


ウチに来て突貫の1か月ほどでほぼ今の仕様になりました♪

今回の懸念事項として、、、
☆LEDバルブ（H4）の光軸
☆セレナマフラーの合否
☆フォグランプのデイライト化
（デイライト時は減光、フォグONで光量MAX）
☆リヤフォグ追加
等々、目白押しでしたｗ


〇H4LEDバルブはライトテスターの動きが何の不安もなく一発合格♪

〇セレナマフラーは「音測りますね～」「お願いします～」で、近接騒音89.4dBで楽勝（カリーナは96dB枠）
取り付けに関しても下回り検査で全く問題ありませんでした♪
最近のクルマはアフターマフラーも認証受けてないと通らないので、音量は静かでも他車種のは通らないシステムなので、マイナー車種はノーマルしか選択肢ないんでしょうね、、、
つまんないですよね

〇リヤフォグはスイッチをフォグ連動にしたので全く問題なし♪

〇フォグをデイライト兼用で、審議に50分かかりました。。。
点灯状態や点灯方法等で最初の検査官ともう一人の方でご検討頂き「コレはもう少し意見を聞かないとダメだ！」となって「一度検査ライン終了したら、もう一周してください」と指示を受け、もう一周した2輪＆特殊車（キャンピングカーとかけん引とか）の検査官に説明してから50分かけて、本日ご出勤されてる検査官全員と陸運局トップまで巻き込んだ結果、、、
「本日の検査官の中ではOKとする」という結論になりましたｖ
「ただし、次回も同じ結果にはならないのでデイライト機能は無くしてください」とも言われました。。。

ポイントとしては「同じバルブで2つの仕事をさせる」ことの過去事例が無いこと
最近はデイライトとウィンカーとか、同じレンズ（アクリルチューブ）で2つの動作するので、光軸とかがちゃんと”その他の灯火類”に属せば全く問題ないとは思いますが、、、


まーなんとかギリギリ通りましたが、その他の一般検査でもギリギリでしたｗ

検査ライン一発目に「排ガス検査」がありますが、HCが×に。。。
触媒レスにはしたことが無いので、人生初の排ガス検査落ちでしたｗ
検査官にエンジン回転上昇させたままにするよう言われ、しばらくブオーーーーっと触媒暖機後、アイドルに戻して再検査してCO、HCともに〇に♪
教えてもらってホント助かりました～
対処法全く思いついてなかったのでｗ

あとはスピードメーター検査でボタンを押すタイミングをミスったくらいで、検査ラインはすんなり合格しましたｖ
光軸検査は毎回祈ってますが、今回はテスターの動きがスムーズで安心感満載でした♪


それにしてもなんにしても重量税が高過ぎですわ、、、
2年で39,900円（車両重量1150㎏）でした、、、
18年オーバーという超足かせ

やっとSDGsが浸透しつつあって、大量生産大量消費から、使えるのに捨てるのはもったいないに戻りつつあるのにｗ