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財布の中身が１０００円を切りました。

明日が給料日なのでもう一息！！と思ってましたが、どうしても１２６０円必要な自体発生。
明日でもいいか・・・とあきらめかけたとき・・・
これ発見！！！

本の間に挟まっていました。

多分お金に余裕があったころに隠してあったのだと思います。

うまい棒買って来ようかなぁ

５/１に車検を予約しました。
重量税の暫定税率が一時的に切れて、これから車検を受ける場合混乱してスムーズに車検を受けられない可能性もあったので、急いで予約しました。

昨日のタイヤ交換でアンダーパネルにガッツリ当たっていましたので、今朝はアンダーパネルの加工をしました。

でも、235/45-17だとタイヤハウス内は結構ギリギリですよね・・・


で、画像のＦＤのコンビランプですが、約１年前にオートポリスを走っているときに割れてしまいました。
これで割れたのは２個目です。

とりあえず、お金を掛けずに修理することを目標に、家にあるプラリペアで補修しました。
透明のプラリペアがあったと思ったのですが、使ってみるとホワイトでした・・・

目くそみたいになってしまいましたが、無事補修完了・・・

とりあえず朝一でタイヤ交換してきました。
もう財布の中身は中学生級

今回のタイヤは中古で安く買えたので、←これ（手前側）にしてみました。
ＲＥ－１１っぽい？？

で、またまた問題発生。

今回タイヤサイズをはじめて235/45-17　にしました。
純正と同じサイズですが、いままで235/40-17　しか履いたことありませんでした。

グリップなどなど色々考えると、45　の方がいいかも？？と思っての変更です。

でも、外径が約25ｍｍくらい大きくなっているので、ハンドルをめいいっぱい切るとアンダーパネルにタイヤがガッツリ当たってしまいました。

アンダーパネルをちょっと切らなくては・・・

１月からの自転車通勤で５９～６０キロあった体重が５５～５６キロまで落ちました。
はじめの２ヶ月くらいで一気に落ちて今は現状維持してます。

身長が低いので標準体重より少し軽いくらいです。

ただ、上半身がガリガリでモモから下は筋肉いっぱいなのでバランスが悪すぎ

でも、軽量化と持久力アップは達成しているので、 はじめの目標は達成している？？

S.A.Dの取り付け完成しました。　ここ参照

メーターの移動が出来なくなったので比較的簡単に完成してしまいました。

で車内の掃除中にこんなもの発見

この数字を見てロータリー乗りの人なら分かると思いますが、エンジンのコンプレッションの数字と思われます。
私に見覚えがないのでナイトさんで置き忘れた物でしょう
ディーラーで測った数値は　こんな感じ。

ロータリーエンジンのコンプレッションは測定回転によって数値が変わります。
基準は２５０rpmですので、この数値に補正が必要です。
だいたい50rpmで1キロ変わるといわれています
フロントは測定不能で同じですが、リアはディーラーでは9.5キロ程度
ナイト？では8.5キロ程度


ま、今となってはどうでもいいことですが