あき四駆のブログ一覧

ブレーキパッドのベース部分と、２ピースローターの中心が干渉して削れていたので見てもらうと、どうもキャリパーが緩んで（開いて）いるようです。 このキャリパーも交換してから、３０回はサーキットに行ったので仕方ないかな・・・。 ７万キロ持ったディスクと、１万キロほど使ったブレーキパッドも交換時期です。 ...
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この記事は、真剣に何か【WindowsXPサポート終了】あったのかと思ったについて書いています。 明日朝までの募集の走行会募集だそうです。 お暇なら参加お願いします。
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今回も、フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ、２５５／４０／１７にて走行。 空気圧温間 フロント２．０、リア２．３ｋ 減衰 フロント１８段戻し、リア６段戻し セントラル用に、Ｓタイヤでベストを出した時よりかなりアンダーセッティングになっているので、減衰とタイヤ空気圧で低速オーバー＆中速アンダーなセッティ ...
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金曜日にサーキットに向けて走行中に、高速でＡＣＤランプ全点灯。 テールランプをＬＥＤにしているわけでもなく、頭をよぎるエボの故障多数ポイントであるＡＣＤポンプの文字。 ＡＳＳＹ交換２０万コース。 年式、走行距離、サーキット走行ペースを考えても可能性大orz 走行を中止して、ディーラーに直行。 ...
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ランエボＸが、後数年で生産終了という事です。 もうランエボは作らないという発表ですが、やはり三菱にはハイパワー四駆を作り続けてほしいものです。 ベース車としては、煮詰まっているハイブリッドやＰＨＶよりも、ダウンサイジングターボでエコを目指してほしいと思います。 大きさは、現行ギャランフォルティス ...
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鈴鹿ツインを初走行してきました。 今まで、モーターランド鈴鹿の常連で、ツインには全然行った事がありません。 初裏切りですｗ どうしても、今週の休み中に電子制御を使ったヘアピン脱出をやってみたかったのだｗ タイムは・・・まあ気にするなｗ 初走行とはいえ、１枠走ってＧコース４０秒も切れませんでした ...
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ＭＬＳで、フェデラル５９５ＲＳ－Ｒの初走行してきました。 結果は４８．７３１。 国産ラジアルの１．５秒落ち、Ｓタイヤ（Ｍコン）の２秒落ちぐらいですね。 慣れれば、後０．５秒は縮められると思います。 気温が上昇してきているので、ターボエンジンの出力低下とアンダーセッティングにしたのも考えると、国産 ...
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走り屋が夢見るセカンドカー。 安いポンコツでも買おうかと思い、実家に置かせてもらえないから交渉してみましたが、さっさと今の車降りろ、買うならもう少しマシな車にしろといういつもの返事だったので断念。 まだまだ走りは、やめられぬ。 さすがに月２万で外に駐車場は借りる気にはならないわー。 大阪高いしね ...
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フェデラル５９５ＲＳ－Ｒは、皮むきすると静かになるという情報をネットで見たので、１５０ｋｍほど皮むきに行ってきました。 結果は、何も変わらず・・・。 高速では、路面の悪いところで、ゴーっというＳタイヤの様な音までします・・・。 熱入れればいいのかしら？ たぶん変わらないんじゃないかな。 静かと ...
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５９５ＲＳ－Ｒのインプレ。 このタイヤは、２０１２年に大幅改良されたので、２０１３年以降のロットは別物になっているそうです。 さて、街乗りの感想は・・・。 ロードノイズが、日本のハイグリップラジアルのどれよりも大きい。 街乗りもするなら覚悟が必要。 ただ、Ｓタイヤほどではないので、ぎりぎり履きっ ...
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