あき四駆のブログ一覧

ベンツC２００アバンギャルド　納車されました。
早速、峠や高速で乗ってみました。

スポーツ＋モードでは・・・
足回りは、かなり硬くフットワークがいいです。
ハンドリングは、かなりクイックです。

しかし、エンジンは驚くほどのパワーはありません。
パドルシフトも反応が良い方ではないです。
あくまでＭモードはオマケです。

軽快にＤレンジで峠で流すのが、一番の楽しみ方ですね。

小回りが良く、取り回しは軽バンのようです。
センサーとバックカメラを合わせて、車庫入れは楽ですね。

高速でのインテリジェントドライブの威力は素晴らしい！
軽く手をそえているだけで自動運転に全てまかせられます。
ナビ連動で道も車が把握しています。
便利な世の中になったものですね＾＾；

私だけが乗るのではないので、安全が一番！

FEDERAL 595RS-R-RRが、発表になりましたね。
性能は、まだ分かりませんが、安くないようです。

２５５／４０／１７が１本で２４７００円。

それなら国産使うなー。
Ｓタイヤ並みの性能でもない限り、ＺⅡ☆の方が信頼出来ていいと思う。

ブーストがかからなくなっていたので、エンジンルームを見てみるとシューシュー音がしてました。

パイプ抜けかと思い、見てみましたがタービン周りから抜けを発見出来ず。

ショップに持っていって調べてもらうと、燃料をより増やす為の燃圧レギュレーターのパイプが抜けて、シューシュー音がしていたのでした＾＾；

上で燃料カットが入っている状態だったようです。
まだまだ勉強が足りませんね＾＾；；；

ピストンヘッドを傷めたかもしれませんね。
ブローの原因にならない事を祈る・・・。

しばらく入院です。

ベンツのCクラスの試乗に行ってきました。
写真はC180ですが、乗ったはC200のワゴンでした。
購入検討はC200のセダンです（ややこしい）

まず、内装が綺麗！
BMWもスポーティーでかっこいいですが、３シリーズではいまいち安い感じ。
新型ベンツはCクラスでも、Eクラス級の内装に見えます。
走りよりもインテリアなどにお金をかけているのでしょう。
クラスを越えたインテリアです。

エンジンの音は中に乗っていれば互角の静かさ。
しかし、アイドリングストップからの始動時の振動の少なさはベンツに軍配。
気になるならアイドリングストップをとめればいいのですが、やはり静かだといい気分です。

ギャップを越えた感じは、BMWはバフッバフッと沈みこんでからゆっくり戻る感じで、バネより減衰力が強い足回り。
ベンツは、バネが勝っていてポンポンと軽くいなしていきます。
BMWの方が高級な足回りだと感じました。
しかし、ベンツもボディ剛性が強いのか、不快な感じはまったくしません。

驚いたのはベンツの安全装置の数々。

オートクルーズ時の自動ハンドル操作（法規の為１０秒以上は手放し運転は出来ない）。
サイドミラーの死角に何かあると知らせる機能。
飛び出しにも対応する自動ブレーキ。
車間距離を計測して警告。
ブレーキの四輪独立操作。

とにかく、カメラとレーダーで周囲の状況を監視、自動運転で回避する機能が満載。
まるで未来の車やでぇえ。

エボ８から１０年、こんな事になっているとは何も知りませんでした。
とにかく、楽に運転出来て、同乗者を安全に送り届けられる車です。

おまけにドアまでアルミ化されていて、豪華仕様の割りに車が軽くて走りがいい！

ていうかね、もう８０万の残高設定ローンを５年で申し込んできてしまいましたｗ
明日、審査が通れば購入決定です。
頑張ってローン払うぜー。

実家の車庫に入るかの確認の為に、ディーラーからBMW３２０ｄツーリングがやってきたので、ついでに試乗させてもらいました。

まずやってきて思ったのは、外から聞くとエンジンが結構うるさいという事。
正直、アテンザのディーゼルの方が静かです。

しかし、乗ってみると、さすが高級車です。
防音が良くて、中は静かです。
アイドリングストップもあるので、それほど気になりません。

乗ってみて、いきなりやらかしました＾＾；
ウインカー出そうとするとウォッシャー液がｗ
日本車と逆ですｗ

気を取り直して左レバーを動かすと、ウインカーが３回しか点灯しないしｗ
長押ししないと３回しか点灯しないようです。


　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはウインカー動かそうと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにかをワイパーを動かしていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をしたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…



ハンドリングはクイックで、さすがBMW。
しかし、戻りが悪いので違和感あり。
やはり、アナログな車とは比べられません。

ブレーキは、かっくんブレーキかと思いきや浅い所では結構コントロールがききます。
慣れれば問題無いと思います。

車の重さは感じましたが、スポーツカーと比べるのは酷。
燃費もいいし、乗り心地も満足。
この車を購入する可能性大です＾＾