レバホン取付け

旧年式のカングーには付いていたのに、モデル後半からひっそりと姿を消した装備。

レバホン　＠カナブン330さん命名　(笑)

ウインカーレバー先端のボタン式ホーンボタンの事です。

前々から存在は知っていたものの、僕の０９年式カングーの回路図が手に入らず、配線がよく分からないので手が出せずにいましたが。。。
カナブンさんが移植に成功したとのレポート！
早速詳細を教えていただくと、なんと無加工ボルトオンだと仰るではないですか！

ではと、ヤフオクでお安く入手。
交換と相成りました。

しかしながら最近ライトスイッチの調子が悪く、走行中に消えてしまう事も。
ディーラーで点検をお願いしておりましたが、そちらの方の問題が解決となったので交換出来る事に。

作業は簡単でした。

まずはステアリングコラムの下側３箇所のビスを外します。

次に、サテライトスイッチを外します。

この時ステアリングを右に９０度くらい回すと、ビスが回し易いですよ。

するとコラムカバーが上下に分割して外れます。

ここまでで準備完了。

いよいよレバホン本体の作業へ。
ここでもステアリングを左に９０度ほど回すと作業できます。

レバー根元付近の銀色のプラスネジを２本緩め、レバーユニットを横にずらすと外れます。
ずらしてから大きなカプラーと下側の小さなカプラーを切り離せば、取り外し完了。

外した物とレバホンを比較。

カプラーや取り付けは全く同じ。
先端のスイッチとホーンマーク以外に違いは分かりません。

逆の手順で復帰すれば作業完了。

作業途中でついでにＭＳＳＡ(マルチサテライトスイッチアダプター)の設定変更も。
ワンセグチューナーの操作を割り振りました。
画像で関係ない場所の内装が外れているのはそのせいです。