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いまさらながら、先週末にCRZ（MTの方）に試乗してきました。

2007年のモーターショーで出展されてからそれなりに気になってたんですよね。

個人的な評価としては、３台所有できるだけの財力があれば買いたい車でした。
かなり自分の好みのコンセプトで作られてるから、すごく惜しかったんですけどね。
いかんせんパワー不足なのが＾＾；

悪いところ
１．車室内が非常に狭い
　　　後部座席はもとより運転席も結構窮屈でした
　　　ゆったりとはいかなくても大人４人でロングドライブできるだけの車室は欲しいです
２．圧倒的にパワーが足りない
　　　モータとエンジンの最高出力を足して130馬力はスポーツタイプとしては非力
　　　パワーモードの全開で新型プリウスと同程度でした（プリウスより50馬力非力なんですけど）
３．足回り？
　　　乗り心地は凄く良かったです。
　　　でもカタログにサスペンション形式しか載ってない所を見ると、ハードな走りを想定してなさそうな気がします。

良いところ
１．軽量・コンパクト
　　　GC8より130kg軽いのは凄い、ハイブリッド辞めれば1100kg切るんじゃない？という勢い
　　　大型・重量化が進む中でこういう車が出てくるのは歓迎したいです
２．中高速までカバーできるギア比
　　　普通6MTというと5MTのレンジを6分割した感じなんですが、純粋に5MTに6速が追加されてる感じで中高速の巡航が非常に楽
　　　その分、街中ではめったに6速に入らなかったりしますが。
３．アイドリングストップ
　　　ギアを入れたらエンジンが始動するシステムで使いやすかった
　　　ハイブリッドにしなくてもアイドリングストップだけで税制上とか優遇されるからモーターなくていいのに。
４．安い
　　GRBに比べて100万安いのはでかいね～。
　　タイヤも控えめに１６インチなのが○。

こういうコンセプトで富士重さんが車作ってくれたらほぼ100%希望通りな予感がします。
きっと４(5)ドアになるし、4WDになるし、ターボつくし、モーターは要らないし、それで1200kg前後なら間違いなく買いますね（笑）
GCを現代の技術で新車販売したらという仮定の話に近くなってきた・・・。