KERO総統☆ModExのブログ一覧

　さて、先日からクラッチ交換に際して「何のクラッチを使うの？」と質問を受けていましたが、都度お茶を濁していました・・・それはなんと！今日のためです♪
実はクラッチは手元に有るんです。なんと先日RSクラッチキットを組んだという、88フラットノーズさんが外したクラッチを頂戴しました・・・（汗）　しかも気前よくクラッチ・カバー/クラッチ板/フライホイールの3点セットで新品に近い状態の代物を・・・(^_^)b　いくらも走ってないだろうに・・・(T_T)　同氏に感謝(>_<)ゞ




　で、クラッチ板の比較をしてみました。左から87オリジナルクラッチ、貰った930/3.0用クラッチ（ザックス）、FC/FD用強化ノンアスベスト・クラッチです。全部930に使えます。全部俺のだよ〜うお〜(T_T)

　左のはもう使えないのでともかくとして、真ん中のは本当に軽いクラッチ板です。3.0を踏んだときにレスポンサブルだな〜と感じましたが、そのときはフライホイールだけのせいかと思っていたのですが、これも一つの要因だったんですね。600ps位はもっちゃうみたいです。これと対になっているフライホイールは何と肉抜きとバランス取りが施されており、裏面は旋盤にかけられて軽量化がされていました。

　そして右のRX-7（FC/FD)用ですが、元々RX-7はポルシェを徹底的に研究して作った車です。それでか解りませんが、クラッチがポン付け出来るのは有名な話しですが、形状/スプライン共にドンズバで同じ物です。

　今回は88フラットノーズさんから頂戴した、クラッチセットを使って組んでいこうと思います。

下が裏面です


　今日は雨が降っていてテンションが上がりませんが頑張っていきましょう！