KERO総統☆ModExのブログ一覧

　え〜、実はウチの嫁7月の30日から入院しており昨日退院しました。4日間おばあちゃんの世話になったり、部屋の片付けに追われたりしてました。はあ〜疲れるし、なんだか生産的な生活じゃなかったんですよね。でも仕方ない・・・汗
しかし、子供達は外で遊ぶのが大好き。大きくなると遊びもだんだん野蛮になってきます。最近ではチキンレースみたいなことをやっています。ヒルトップにある工場から駐車スペースまで一気に駆け下りてきて直前でフルブレーキング・・・ケタケタ笑って、また坂を上ります・・・末恐ろし！私も庭で自転車に乗る子供を見ながら、懲りずにライトな整備や微調整をやりました。

　怒濤の4日間が経ち・・・足立の病院まで迎えに行きました。途中高速で偶然にも足立の特攻隊長から電話がありましたが、途中で途切れ途切れ・・・何となく会議電話をし終えて、病院に着きます。帰りは退院祝いで焼き肉をおごらされました・・・散財￥。帰宅後はタイヤマンの所へポルシェを持っていきます。

　ちょっとしたイタズラの予定♪
バンパー外してナンバー燈のハーネスをチェック「こ、焦げてる・・・。」クールチューブ内のハーネスがマフラーのサイレンサー部分の熱により溶けている・・・（汗）仕方なくニッパーでカット。綺麗に作ったのにな〜。マフラーを外すも又一苦労。今度はタービンのスタッドボルトがカジってはずれません！ナット側もスタッドボルト側も両方かじってにっちもさっちもいかない状態に・・・タイヤマンに「折って良し(メ-_-)！」と指令を出すとタイヤマン・パワーでポキッと・・・「はい、折れましたf(^ー^;♪」
　*後から考えると、恐らくフランジナットが溶接のリブに乗っかり、斜めにネジの圧力がかかってかじってしまった様と推測できます。何事も過信は出来ませんね〜。

　そしてここからが一苦労。このスタッド・・・ステンレスで作った物なんです。覚悟を決めた私とタイヤマンは、丁寧にタービン周りを一通りばらしてタービンの排気ハウジングだけを残しスタッドボルトの撤去をやりました。彼の所の工具はまさに「昭和」です。でも精度もモーターのパワー感も昔の工具の方が良いんですよね。スタッドだけを撤去し、何とか元に戻った頃には午後9時。は〜あ、疲れた（×_×）。

　彼も私も鬼嫁の目を盗んでは、ポルシェに向かう日々。あ〜大変だったと鬼嫁に言うと「たっだら止めればいいじゃん！」とばっさり切り捨てられます。（みんな？）一生こんな感じで進むのかな〜って思います。時間がもっと欲しいです！モデミは、雨予報です。何とか晴れると良いけどね！