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ゆうたいらの愛車 [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2022年11月23日

冷却水 補水

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パーツレビュー風 その1

昨夜、100℃超えで
ずっと電動ファンが回りっぱなし。
アレ?と思ったけど、そのまま🙅

今日、友達に頼まれて
空港まで送る途中、高速道路で
121℃を見た。😱

友達に気づかれないように
さりげなくヒーターをかけて
水温を下げる(ー ー;)
2
パーツレビュー風 その2
3
友達を送ったあと、
雨をしのげる所で、
補水。
ラジエーター、サブタンク
全部入った( ̄▽ ̄;)

名古屋は、今日、雨です。
漏れてる箇所がわからないので
また、修理は、後ほど(T . T)


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この記事へのコメント

2022年11月23日 20:02
こんばんは。
明らかにどこからか漏れてますね。
120℃??
そのまま走行すると下手したらエンジン焼きつきですよ!!

早急にチェックしましょう!
コメントへの返答
2022年11月24日 13:57
コメントありがとうございます。

慣れてしまっているので、怖いのですが、
水温警告灯は、126℃から赤く点灯します。(ー ー;)

まだ、エンジン・水路に、水が残っていたので
焼き付かずに済んでいます(−_−;)
2022年11月24日 13:11
過去の経緯も見せてもらいましたが、どうもヘッドガスケットが問題のような。
https://www.youtube.com/watch?v=1uucHeu-IeE
https://www.youtube.com/watch?v=QA7KVQq9vKA
コメントへの返答
2022年11月24日 14:07
コメントありがとうございます

何故か、英語?(^^;;

一日走って、
サブタンク空、ラジエーターに500ml
水が入りました。

完全に乾いてしまっていて
漏れている場所が分かりません。

ちょっと走って、
漏れているか、確認します。

漏れが無くて、
・エンジンオイルが増えている。
・水が混じっている。
だったら、
ヘッドガスケット抜けですね(T . T)
2022年11月24日 15:41
最初のビデオの0:19からの説明のように、大きな穴のオイル通路と小さな穴の冷却水通路は離れており、この間が抜け、冷却水にオイルが混ざるモードとシリンダーと冷却水の間が抜け、冷却水が単にシリンダーに抜けるモードがあり、ゆうたいらさんのシエンタは後者のように私は思います。2つめのビデオでキルマー氏が示しているやり方で調べることをお勧めします。
2022年11月24日 20:29
冷却水漏れはラジエターキャップに圧力をかけてリーク位置を特定するキットもAmazon等で販売されています。
この状態ではエンジン焼き付く可能性が高いので、キットの購入した方が安くつくかもしれないですね。
コメントへの返答
2022年11月25日 18:58
コメントありがとうございます

ラジエーターキャップテスター
ヘッドガスケット リークテスター

道具は好きですが、
素人が持ってて、
2度と使うかどうか。。(^^;

あれから、水も減らず
100℃も超えないので
原因不明になっています😥

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「5回の弾丸ドライブで
コンプリートしました。😊

昔の人は、歩いて
コンプリートしてたんですよね🤣🤣」
何シテル?   08/08 12:03
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