DCTオイル交換

マイナーチェンジの６０にもDCTあったんですね初代６０でDCTの不具合がありアイシン8速に変わったんですが前期DCTなんですかね。
自分は初代V60でDCTトランスミッションセイノウテイカで廃車にしました。

コメントありがとうございます。
どうやら、2014年頃のT4は、フォード在庫の一掃セール品だった様です。
ちょうど、フォード傘下からジーリーに資本が移って数年、
このフェイスリフトモデルで、ecoboost＋ゲトラグDCTモデルは、販売期間2年だった様です。
たしか販売エリアもアジア圏だけかな。。本国は早々にT5に移行していた気がします。
V60採用のDCT 、パワーシフトを辿ると、ランエボXで採用されたTC-SSTまで遡ります。
フォード 6DCT450 DPS6（ボルボではMPS6）、三菱採用の物は、TC-SSTは6DCT470 SPS6で、型番も近いですが、対応トルクが違うくらいで、実は、ほぼ同じモノらしいです。
あちらも、悪名を轟かせていましたがw ランエボXで2007年発売。
フォードでも、採用例は多岐に渡り、こちらも不具合が頻発してましたが、フォードは本国ではリコールになってたみたいですね。
他、モノは違いますが、VWグループはDCTを推してますが、同時期のDCTは評判悪いですねw

ウチのV60は、2014年式で、このDCT採用では、ほぼ最後期に当たるモデルになると思います。
中古で購入したのですが、確かに安かった。おそらくDCTのおかげでしょうw
買った直後にDCTの悪名を知るのですが、単純に当たりだったと言った所でしょうか。
やった事といえば、オイル交換くらいで、
あとは概ね、壊れる所は、クラッチなので、単純に半クラッチ状態を少なくする乗り方を心掛けてるくらいですかね。
今のところ、壊れてないので、DCTは、滑る感じがなくて、スキな方です。今のところw

コメント失礼します。今月購入したV60の変速時にギクシャク感があるので、ＤＣＴオイルを交換しようと思っています。参考にしたいので費用っていくらくらいかかりましたでしょうか。

返信遅くなりすみません。

この時は、ドクターVさんにお世話になりました。
DCTF交換費用は、たしか５〜6万だったと思います。
ディーラーと、もう一箇所ボルボ専門店に電話で聞いて一番安かったのが、そこだったと記憶してます。

ただ、最近の値上げ傾向から、同じ値段かは、わからないので、お電話で先に確認した方が確実かと思われます。
あと、フィルター交換も含まれているかもしっかり確認しておいた方がよろしいかと思われます。