オイル交換

ええっと•••TT様すみません。
珍しく1年以上オイル交換をサボってしまいました。
と言っても今年は車検が切れて3ヶ月間ほど不動の時期があったので•••
と言い訳します。
最近乗っていてざらつき感もないのですが•••距離がそろそろ5000キロということでアラームが鳴りましたのでそろそろ交換しなきゃなということで•••
今回はですね、皆様ご存知訳ありオイル？
さくらオイルです。
ここパッケみたことありませんか？
わりかし評価が良いので交換してみます。
グレードは一応欧州車に対応しているグレードの5w40にしました。
このさくらオイルですが、創業80年の大阪の櫻製油所というところが作っているオイルですので安心？できるかなというところです。

今回購入したのは5Lバージョン
おそらく4Lでも事足りるのですが、私のマシーンの場合クランクケースの減圧により積極的にブローバイガスを抜いている関係でオイルが多少減ることがあるので予備の1L。
次回はオイルフィルターも交換するので次回の交換時は5Lくらい必要なのでその分の確保という面もあります。

いつもどおり下から抜きますかぁ。
と覗くと何じゃこりゃあ！！
となりましたが、実はこれはオイルではなくクーラントですね。
拭き取った感じも油ではありませんでした。
つい最近までクーラントがエンジンと水温センサーブラケットの隙間からちょろちょろ漏れてまして。
そのクーラントが悪さをしています。
拭き取ってやります。
まだまだオイルパンからのオイル漏れはなさそうですね。

全く汚れ具合が写真じゃわかりませんが、真っ黒です。
しかしです。
真っ黒だからと言ってダメなオイルなのかといえばそうではなく。
別に新油の時から油圧は下がってないし、燃費も悪くなってない、フィーリングが悪くなったかと言われればそんなこともない。
まぁ1年交換してなくても5000キロしか走ってないのだから当たり前だと言われればそれまでだけれども、間違いなくカス◯ロールよりは長持ちです。
カス◯ロは一週間くらいするとざらつきというかすでに何か交換したばかりのフレッシュさはなくなりますからね。
その点以前交換したgulfのアローGT40はとてもいいオイルだったのではないかなと思います。
もし、今回の櫻オイルよりもgulfの方がいいフィーリングだったらまたgulfのアローGT40を使おうかなと思います。
交換時期を忘れるというか、気が付けば•••ってくらいフィーリングが変わらなかったという事です。
走行距離
138641km

今回の訳ありオイルですが。
エンジンをかけてすごい静か笑
私はエンジンは温めないで一晩置いて抜くタイプですが、コールドスタートなのにすごいエンジンが静かです。
そしてフィーリングもとても滑らかです。
なんというか、生クリームみたいな感じ？
油圧は前回のガルフアローGT40と変わりありません。
良いですね。
嫌いじゃないフィーリングです、終始落ち着きのある鼓動です。
ふわっとしてる感じです。
あとはどのくらいフレッシュ感が持つかですね。