補強パーツの効果再確認

　今回は、取り付けた補強パーツにどれだけ効果があるのかを再確認するために一度取り外して走行してみようと思い作業開始しました。一切写真を撮っていなかったので、取り付け時の写真を添付してます…。

　まず始めは、BLITZさんのタワーバーです。こちらはボンネットを開けて、いくつかボルト ナットを緩めるだけで取れます。

続いては、フロア下のGRブレースです。ジャッキアップして馬掛けして、車体の下に潜って作業します。慣れない体勢での作業ですので少し大変でした。

カワイ製作所さんのトランクバーです。トノカバーを引っ掛ける樹脂パーツと一緒に留まっているので、左右それぞれ3つボルトを取り外せば脱着可能です。

　最後のD-SPORTさんのリアモノコックバーです。リアバンパーを外して、配線外して、ボルト緩めて…と面倒になったのでこれについてはそのままにしちゃいました笑。

　D-SPORTさんのリアモノコックバー以外3点を取り外した状態で、走らせましたがやはり『段差等でブルブルと車体が大きく震える』『ハンドルを切ってからの動きが鈍くなった』これらをハッキリと感じました。友人2人が作業前と後で走らせてますが、同じ感想を持っていました。

　最後に外したパーツを全て取り付けて作業終了です。付けた後に走らせると「コレコレ！」って感じでした。

　上記のことから、しっかりと違いがあると私は判断します。メリットばかりではないと思いますが、補強欲が出て来てしまったら、また別パーツを取り付けたいと思います笑。