楽しく改造のブログ一覧

シェアスタイルさんが
「カローラクロス 専用 テールランプ分岐ハーネス 4p」
をいつの間にか発売してた！！！

凄いぞシェアスタイルさん！

遅いぞシェアスタイルさん！

待っていたぞ！！

どうやって作ったんだ？？？

Dラーさんいわく、スモールの反対側のコネクタは既製品にはないって言ってた。
ということは作ったって事だよね。

この記事は、使っている人いるみたいだけど注意だね！について書いています。

私も使っていたバッテリーモニターのアプリがどうやら注意が必要とのことです。

youji721005さんが投稿して下さった注意喚起をトラックバックさせて頂きました。

念のために私の書いたブログのバッテリーモニタ関係は取り急ぎ削除しました。
本体側は問題ないですがアプリ側の問題となるため、アプリ側の設定は最低限に制限かけて使おうと思います。

12ヶ月点検は無事終了。
但し、サイドミラーのシーケンシャルLEDが点かなくなっていた件では
結局Dさんは何もしてくれない事に。
とは言うものの左右ともに信号自体は来ている事を確認してくれたので、可能性として取り付けたシーケンシャルLEDが動かなくなっている可能性までは見てくれました。
となるとメーカーに問い合わせて修理？とも思ったのですが、Dさん曰く
「最近厳しくなっていてサイドミラーは流れちゃだめ！って言われている」とのこと。
更に「切り替え式でもDラーとしては原則点検そのものを受け付けられない」って事になりました。
今回は特例として点検してくれたのですが、そんなことならってことで元に戻す事にしました。

他のブレーキホールドやオートドアロックは問題ないらしい。
それでもサンキューハザードやブレーキホールドは事前にOFFで出したのでOKだったのかも。

サイドミラー開けるの、結構面倒くさいんですよねぇ～
とは言いながら実は結構楽しんでたりするのでOkです！

週末、あまり時間がない中、USBボートの増設したくてあれこれイジってました。
写真の通り、ポートカバーは取り外せるところまで来ましたが、どこまで剥がさないといけないのか分からず、ホームセンターの屋上駐車場の隅っこでゴチャゴチャイジってみたのですが、なかなか配線を通せる隙間が見つかりません。
やはり固めの配線通しでセンターコンソールあたりまで通すのが正しそうです。
ちなみに、写真のカバーの脇にコネクタが来ているのですが、4～5ピンのコネクタでもしかしてこれ、ステアリングヒーター用？
あり得ないとは思うけどステアリングヒーター用スイッチを付ければハンドルが暖かくなったりするのか？？？

まぁ、関東に暮らす私としてそこまで冷たくなることはないので出来たとしても使いませんが、最初これがシガーコネクタだと思ってしまって、「簡単だぁ」と思い込んでしまいました。

そしてまた次の休みまで持ち越しです。

ちなみに、写真のカバーを取り外す方法は色々ありますが、私はイラッとして正面から細いへらを押し込んで外しました｡
実はこれが正解だったかも知れません。

みんカラを見ていて、カローラエンブレムを交換する方の記事に心揺さぶられる日々です。

でもちょっと調べてみたところ、エンブレムの裏側にあるミリ波レーダーは、プラスチックは透過するものの、メッキは微妙に影響するらしい。
国内だとファルテックなどがミリ波レーダー不干渉のエンブレムを作っていますし、特許も持っているようです。(ホンダとか日産）

先に言いますが私はミリ波レーダーに詳しいわけではありません。
仕事がら測距に関しては扱うことが多いという程度です。

そういう観点でエンブレム交換による衝突防止機能への影響を考えちゃうと悩んじゃいます。

普段街中では自動運転など使いもしませんし、せいぜい、信号待ちでちょっと捜し物してて前の車が前進していったことを検知してピーって言われる程度ですが、
高速に乗ると自動走行に任せてアクセルから足を外してしまう私にとってはミリ波レーダーは必須。渋滞でも足が吊りにくいので重宝しています。
そういう方はもしかするとエンブレム交換は慎重になった方が良いかも知れませんね。

私も最初はこんなに自動運転に依存するとは思ってませんでしたので、購入直後に交換できることを知っていたら迷わず交換していたんだと思います。

個人的にはトヨタのつや消しブラックのエンブレムに取り替えたいんですけどね。