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カロクロ購入後に自分で取り付けた装備の備忘録

- フォグランプ2色切り替え(Share Style)
- バックライトを高輝度LED化(エンラージ)
- ラゲッジ左側の室内ライトをLED化(Yours)
- リアウィンカーLED化(Share Style)
- オートブレーキホールド(エンラージ)
- 車速ドアロック(エンラージ)
- サンキューハザード(エンラージ)
- インナーハンドルLEDイルミ9色切り替え装着(エンラージ)
- シフトノブカバー(Hearsheng)
- コンソールボックスカバー(Hearsheng)
- ドリンクホルダー左右(YAC)
- スマートフォンホルダー(YAC)
- ETCカバー(YAC)
- 電源ボックス(YAC)

最後の電源ボックスだけはディーラーに協力してもらって、標準のシガーソケットを殺すことなく、内部でバイパスしてもらうことであたかも標準装備のようにしました。

この他にダッシュボードマット、ドアキックガードインナープロテクター、ブレーキアクセスカバー等を使ってガードしています。

そしてもしかするとこれが最後かなと思っているのがハンドルカバー。
縫い込みタイプのを買ってはあるんですが、最初仮実装したところ、運転席に座りながらでは後ろ側の糸通しが見えづらいことが判明。
地下駐車場で夜間にやれるものじゃなかったので日をあらためる予定です。

昨日天気良かったので満を持して1月前に購入した Share Styleの カロクロ用フォグランプ(2色切り替え)を取り付けました。

15時30分に開始。
両方で45分かかりました。

あ、時間がかかった最大の理由は右肩の50肩が激しく痛かったためで
健康ならそれほどかからないかもｗｗｗ

ただ、下回りから侵攻してやったんですが、頭でっかちな私はかなり苦戦しました。身長180cmの息子にボンネット開けて上からガイドしてもらいながらやろうとしたら、息子が車体に体重かけたことで車高が下がり頭が潰れそうでしたｗｗｗ

ボンネットは開けた状態でやるのがいいですね。明るいから。
明るい時間にやったので結果的には照明使わずに出来ました。

もっとも苦戦したのはステーを付け直すところですね。
外すのは手探りでもできますが、付ける時は狙いを定めて手探りで場所を記憶。
軽く締めたらすかさず三つ叉ドライバでグリグリ。
まぁ締め始めたら見なくても大丈夫。
確認の際に念のためにライトを使いました。

あと案外手先の器用さが求められるのは最後のコネクタの接続かも知れません。
片手で宙に浮いたコネクタの向きを合わせながらなので。

あと半分付けた状態で明るさ比較すると明るくなったことがハッキリ分かるので半分終わったところで必ず点灯テストすることをお勧めします。

あ、そうそう

クリップを外す時は製品に付属のマイナスドライバがあるのでそれで外す方が
クリップ外しより簡単です。
ただ、私は頑張ってクリップ外しを使ってしまいましたが。

これで明るさアップを兼ねたLED化はほぼ終了です。