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2024年2月の2年目点検の際に、バッテリーのへたりが気になってバッテリーの交換をしたのですが、その前後と今のバッテリーの様子をバッテリーのモニターのログを元に検証してみました。

まずは、昨年の交換前のログから。


決して悪い状態ではないのですが、これが新車二年目？って感じ。
考えられるのはミラレコが衝撃感知のため、常時電源を使っているせいかな、、、と

そこで新しいのに交換



すると流石に充電後の保持力も戻りました！

そして半年後




ちょっと下がってきてる？
この間、OBD給電のレーダー設置してるので、それも影響してる？

そして1年たった今がこんな感じです




始動時に12ボルトを切るのはまぁあり得ます。
もう少し様子見て、消費してる機器を確認していこうかと。

新幹線東京駅と言えばヒトヒトヒト！と言うイメージですが、普段でも人気が少ない改札があります。
東京駅日本橋口改札。
そして昨日1/2の様子は写真のような感じ。
ゲームの8番出口のような雰囲気で異様です。

実は昨日に限らず、帰省ラッシュの時でも混雑とは無縁の出口です。

理由は在来線への接続が無いからかと。

多くはここから長距離バスを利用される方々が使うか、東西線や日本橋に徒歩で移動する方が使います。

以前使っていた走行ログアプリは使いやすくはあったけど、何処を通ったかだけしか分からなかったけど、それが当たり前だと思ってました。

しかし、今回使ってみたiPhoneアプリ「ルートヒストリー」は徒歩のログにも使えますが、速度が色で分かるようになっています

木曜日に東京ドームに迎えに行ったときの走行ログです。


練馬方向からドーム反時計回りに回り込んで後楽園駅でピックアップして帰路についています。
赤くなったいる所は停止、又は渋滞です。
信号待ちも分かります。

高速で遠出したら何処で渋滞だったのかも分かりやすくて面白い！

私はiPhoneのショートカットを使って、自動的に Carplayに接続したかどうかを判定し、ログを取るようにしています。
アプリ自体がショートカット対応なので、、、

ログ何か取ってどうするの？という意見もあるかと思いますが、、、

息子の小学生の頃に過ごした地域を懐かしむようなドライブです。
昔棲んでたところ、自転車で走った道、遊んだ公園、通った小学校等、息子が見たいところを一通り走りました。
少し変わったところもありましたが、ほぼそのまま。

前住んでたのはJRの鉄道総研の近くでこんな新幹線の車体が飾られた所があります。




久々にみると興奮しちゃいます😅

行きは一般道、帰りはピュンっ！と高速で、、、と言いたいけど鶴ヶ島から観光帰りの車の渋滞に突っ込んでノロノロと帰ってきました。

渋滞は疲れますな。
慣れてますけど先金はオートクルーズは使いません。
車線変更を大目でパワーモードも多用してグングン前に行きます。

スピードだけは注意ですね。

湾岸長島パーキングエリアに来ました。
こちらは足湯があります。



足湯の看板に沿って行きます。



足湯到着！




温かーい！
足の疲れが癒やされます。




足湯に寄るためだけにサンダル準備してきました！

ここから大阪の北部に向けてゆっくり移動！
ホントに足が楽になりますよ〜

この暑いのに！って思うかも知れませんが、足湯に入ると何かスッキリします。