ブレーキローター（フロント） 交換

時間が出来たので、大分前から気になっていたブレーキローター（フロント）の交換です。

色々探した結果、一番コスパのよかった昭和自動車製の物をモノタロウで10%OFFの日に購入。

純正品番 MB699716
製品品番 SDR5018

ハブをローターから外さないとならないのですが、サビもあり、固くて中々外れず四苦八苦。

しょうがないので、ローターとハブの間にラスペネ吹いて、ハブボルトの頭とローターのわずかな隙間にバールを入れ、少しずつこじってようやく外れました。

外した左右のローター。
おそらく、29年物。

レコード盤状態。

サビサビ。
かなりのエイジング。

左のハブカバー裏がサビで酷かったので、サビを落とし、ジンクスプレーで塗装。
水の侵入があるのだろうか…。

作業途中に撮影している余裕がなかったので、取付後の画像。

左側からはじめたのですが、パッドも交換したので、キャリパーのピストンを押し込まないと組み付けができない。
キャリパーピストンツールで、押し込もうとした所、上のピストンが固着して動かない。
やむなくキャリパーを外しピストンを外してみると、ブーツカバーに亀裂があり、そこから水が侵入していたらしくサビで固着。
取り敢えず、サビを落とし、オイルストーンで整えて組み付け。
ピストンとシールキットを大陸に発注。
到着次第、またオーバーホール。

グリスがなくなったので中断して買いに行った事もあるのですが、固着、サビ、掃除、塗装、組み付けで、左右終わったのは、日付が変わっていました。
エア抜きは、コンプレッサーを使用するので、夜中に出来なる訳もなく、半日あけてから実施。

普段使わない筋肉を使ったのて、体がバキバキ、腰も痛い…。

リアもやりたかったのですが、また後日。

228,934km