商用車バンだけど普通に乗れる（愛車１年経過の評価） - プロボックスバン

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商用車バンだけど普通に乗れる（愛車１年経過の評価）

Beosound9000
トヨタ / プロボックスバン
F(CVT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2023年9月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 視界が良く、見切りも良い、インパネも配置がつかいやすい、乗り降りが楽、燃費そこそこ、走りも良い、車体も安い。
不満な点: 空荷時の後輪側の突き上げ、車検対応だとタイヤとホイールの選択肢が限られる、タコメーターがあったらいいな～
総評: 硬くて揺れて形がライトバンでも大丈夫な人はこんなにイイクルマは他にない。お金をあまりかけられない方は見栄を張らず、運転のしやすさや耐久性の塊で維持費も安いことから、選択肢の一つとしてオススメします。

デザイン: 3; ザッ、ライトバン。前期よりゴテゴテゴツゴツした面構えが好みです。前期よりもワルい顔と思っていましたが、最近は他のクルマがとんがり目になりすぎたので、このクルマでも穏やかに見えてきます。
走行性能: 5; 細い頼りないタイヤでもハンドリングが良く、直進安定性も及第点。この値段なら文句のつけようがない。あくまでこの価格でライトバンという成り立ちでの話です。新車価格が同じくらいの軽ハイト系とは一線を画す走りです。
乗り心地: 3; 設計の古いバンにどこまで求めるのか？硬くて揺れては当然であり、我慢できない人は商用車を愛車にすべきではない。我が車は常に５０kgくらい荷物を積んでいるので、突き上げが少し穏やかになったように感じる。
積載性: 4; バンだからばっちり。リアシートがダブルフォールティングで面倒くさい。室内高があと２～３cmあると申し分ない。
燃費: 4; 意外と伸びる。アクセルの踏み込み次第。真夏にエアコン全開社畜で12km/Lくらい。高速省燃費で20km/Lくらい。
価格: 5; 全国のあらゆる仕事を支えるクルマ。車体を含めて色々とお安いが、ホスピタリティは乗用に敵わない。見栄を気にしなければ最強のコスパ。特にハイブリは超コスパ高。
故障経験: 走行中にカラカラコロコロとフロントブレーキあたりで鳴っているのでディーラーで調べたところ、キャリパーとローターの合間に小さな石が挟まって全然取れなかった。仕方なくローターの着脱を依頼（有料）して石を撤去しました…今のところまったく故障しない。走行2万強で壊れるようなことがあったら、トヨタユーザーから暴動が起こるかも？