ドアミラーオートシステムの取付作業

純正用品の「ドアミラーオートシステム」を取り付ける。アプローチするのは、主に運転席側のパネル裏側。他に、センターコンソール下部パネル、助手席側アンダーパネルと左側カバーを外す必要がある。

本体添付のマニュアルに従って、以下のパネルを外す。

１）運転席アンダーカバー
２）運転席コンソール右側パネル
３）運転席側コンソールセンターパネルカバー（銀色部分）
４）運転席下パネル

この順で外さないと、４の下パネルの左側が外れないので注意（画像は、３を外し忘れたため宙ぶらりんになっている・・・汗）

取り付けるコネクタは以下の３カ所。

１）助手席側へ伸ばす、ドアロック信号
２）運転席側アクセサリコネクタ（１５Ｐ）から取る常接バッテリー電源（＋Ｂ）
３）ドアミラーのスイッチ部に割り込ませるハーネス

画像の左側の線が助手席側へ伸ばす線。

助手席側へ伸ばす線は、センターコンソールの側を回すため、コンソール下部のパネル（小物入れ、または移設した時計パネル）を外す必要がある。そのためには、

１）シフトレバー周辺の銀色のリングを外す
２）シフトロックを解除し（キーをＯＮ位置に回してブレーキを踏み込みながら）シフトチェンジ
３）パネルを外す

必要がある。パネルを外しておいて、手を突っ込んで線を引き回す。

助手席側の配線は、

１）アンダーカバーを外し、センターコンソール側からの線を引っ張り出す
２）左足下のパネルを外し、ドアロック信号をコネクタから探し出す
３）線を噛ませる

という手順になる。コネクタの配置や方向がマニュアル（前期型）とは若干違っているので注意。（線の色は同一なので、それさえ間違えなければＯＫ）

運転席側のコネクタは、バッテリー電源からの引き込みである。マニュアルには、アクセサリコネクタの線の色（赤・白）が書いてあるが、ここでは、既設の「のれん分けハーネス」の側に噛ませることにしたので、対応する線（ここでは、画像の一番上の黄）を選び出す。

本体コントローラに、マニュアルの説明が無いスイッチがある。画像右手の「キーレス」側がデフォルトで、「ドアロック」後にミラー閉、「キー位置ＡＣＣ」でミラー開となる。

左側の「ＡＣＣ」に切り替えると、「キーの位置ＡＣＣ」でミラー開，「キー位置ＬＯＣＫ」で閉となる。私は乗り降りの時の利便性を考慮して、「ＡＣＣ」側で使用することに決定。

割り込みハーネスを取り付け、本体コントローラにコネクタを接続して動作確認。「キー位置ＬＯＣＫ」で作業していたため、コネクタ接続によりいきなりミラーが閉まった。（汗）

本体を所定の位置にテープで貼り付け、全てのパネルを元に戻して作業終了。