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先日ブログに書きましたスクーター(グランドアクシス１００)の故障ですが、自分でもプラグやキャブレターあるいはベルトなどの駆動系といろいろ考えていたのですが、バイク屋からとりあえず直したとの連絡があり引き取りに行きました。


で、故障の原因を聞いてみたのですが…


原因は…




オイル切れでエンジンが焼き付いてました(爆)




しかし、オイルは今まできちんと補充してきたつもりだし、オイル警告ランプが点いた記憶もなかったのですが、実はオイル警告ランプ自体が切れておりました。

というわけで、オイル警告ランプが切れたことに気づかず、オイル警告ランプが点かないことをいいことにオイルを補充せずにエンジンを焼き付かせてしまったのです…(核爆)

本人といたしましては、乗り物及び機械好きを自負していただけにエンジンを焼き付かせてしまったことは、結構ショックでした(涙)

今回はエンジンはバラさずにプラグの交換やオイルのエア抜き＆オイル補充での対応とましたが(ヤマハのエンジンが丈夫なためこのような処置で済みましたが、Ｈ社のバイクならアウトだったそうです)、バイク屋の社長から「エンジンの寿命は縮めたな」と言われ「あと１００kmくらいは大人しく走って様子を見ろ」と釘を刺されました(苦笑)

これからはオイル警告ランプだけに頼ることなく、オイルタンクの残量にも気を配ろうと反省いたしましたｗ

２ストスクーターにお乗りの方々、くれぐれもオイルの残量にはお気を付け下さい。