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今日は友人と先日発売されたばかりのインサイトを見てきました。試乗車も空いているのでどうぞ乗ってきて下さいとのお言葉に、試乗もしちゃいました。

まず自分が運転席に座り試乗に出発し、途中で友人と運転を変わりました。



Dラーを出てすぐ前が空いたらアクセルをベタ踏みしましたｗ(爆)
助手席の友人からは直ぐさま「使い方を間違えている」とのツッコミを頂きました(苦笑)

で、インサイトに乗ってみた感想ですが、ひと言で言うと燃費の良い1.5L車って感じです。多分街乗りでもボディーの小さいフィットと同じくらいの燃費はいきそうな感じだし、加速は1.5Lクラス並の加速だと思います。また、加速の際にモーターのアシストを意識することはほとんどありませんでした。

エンジンストップに関しては、極低速域でアクセルを微妙に加減していると、クルマがエンジンを切るか切らないか悩んでいる感じしましたが、アクセル抜いてブレーキで速度をコントロールしていると知らない間にエンジンが切れていました。エンジンの再始動もブレーキをはなすと直ぐに再始動して特にそんなに気にはなりませんでした。

ちなみにエンジンを回してみた感想ですが、まだ下ろしたての車ということなので今後変わってくるかもしれないですが、レッドゾーンが6000回転ちょっとくらいなのに対し5500回転くらいで頭打ち感じがしました。まぁ、この車でベタ踏みする人もそうそうはいないでしょうが(汗)

「社運をかけた車の割には作りがお粗末」という声も聞きますが、リアシート全席3点式シートベルトやフロントシートのアクティブ・ヘッドレストの標準装備化、ボディーサイズを5ナンバー枠に収めたことなど頑張っている部分も見受けられました。
確かに内装のプラスチックパーツのチープさやサイドエアバッグのオプション化など残念なところもありましたが…(汗)

家族がいて普段のアシとして使うのなら悪くないかもしれませんね。