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先週末に風邪をひいてしまい、現在も今ひとつ本調子ではありません(涙)

そんな週末に多少クルマのメンテをいたしました。
まずひとつ目がエンジンオイル交換。
ふたつ目がミッションオイル交換です。
メーカーの推奨では、エンジンオイルが25,000km交換、ミッションオイルはメンテナンスフリーになっていますが、130iの時と同様にやはり新車の状態ではオイルの汚れも早いし、結構金属粉なども出るので交換しました。

今回交換したエンジンオイルはFUCHSの5W-30のオイルです。10W-40くらいがいいかなと思っていたのですが、ショップの「純正と同じ粘度の方が違いが実感しやすいかも」という言葉で5W-30にしてみました。
交換して感じたのはエンジン音が静かになりました。あと、135iはターボエンジンなのでアクセルを抜いた時の回転落ちが鈍いのですが、オイルを変えて吹け下がりの反応が良くなりました。

ミッションオイルはERGの80W-95の粘度のものを入れてみました。少し硬いのか暖まるまでは純正オイルと比べてギアの入りが渋いように感じますが、暖まってからは全く問題ありません。フィーリングは劇的に変化を感じられるようなことはないですが、これから様子を見ていこうと思います。

ちなみにオイル交換をした後は、Dラーに行ってオイル交換のインターバルのリセットしてもらい、ついでにNewZ4を見てきました。まだ試乗車は下されていませんでしたが、23iと35iの2台が展示されていました。特に写真の35iの方はピュア・デザイン・ホワイトのオプションを装着した豪華仕様で、白い革が汚れないようにドアロックされておりました。この展示車のオプション込みの車両価格は800万円を超えているとのことでしたが、800万円を超えるクルマとなると別の選択肢もあるような気がしてしまいました(苦笑)



P.S　先日ブログでグラスワインぼったくり疑惑を書いたお店ですが、後日レシートを持参してお店に確認をしたところ、レジを打ったアルバイトの打ち間違いであることが発覚し、快く差額の返金に応じて頂きました。お店のチーフらしき女性とオーナーシェフらしき人物より謝罪の言葉も頂きました。
皆様お騒がいたしましたm(__)m