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友人と日産ジュークを見てきました。

実車は自分が思っていたよりも小さく、ボリューム感のあるエクステリアデザインでした。自分にとって以外だったのは、てっきりフォグランプだと思っていたバンパー上の丸いランプがヘッドライトで、ボンネット上のランプがサイドマーカーだったことです。でもまぁ、よく考えたらあんな高い位置にヘッドライトがあると保安基準をクリアできないですよね（苦笑）

あと、インテリジェントコントロールディスプレイと呼ばれるセンターコンソールのモニター＆スイッチには少し驚かされました。AIRCONモードとD-MODEモードを切り替えるとモニター画面だけなくスイッチの表示まで変わってしまうなかなか凝った仕組みになってます（笑）

営業マンから試乗を勧められたので、遠慮なく試乗させてもらいました。車内は結構静かで乗り心地も快適で電動パワステもフィーリングも悪くなかったです。ただ、CVTの制御のせいなのか、もしかしたら回生ブレーキを導入しているのかもしれませんが、減速時に引っ張られるような感じになり違和感を覚えました。あと、運転席から眺めるボンネットはほぼ同じくらいの車幅の135iよりも幅広く感じ、慣れるまでは車幅に気を遣うかもしれません。

その他にも、パワーウインドウが運転席のみがオートだったり、リアドアの内張りがすぺてプラスチック製だったりと、コストダウンの影が見て取れましたが、この車の魅力はなんと言ってもこのコンセプトカーのようなデザインでしょうし、そういう意味では非常に頑張っているんじゃないでしょうか。一緒に行った友人も最初は全く興味がないと言っておりましたが、試乗に同行した後は思っていたよりよかったといっておりました。

今冬に追加されると言われている1.6L直噴ターボが非常に楽しみになりましたｗ