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10日は、昨年の内から予約を入れていたオイル交換でDラーまで行ってきました。

距離的には全然伸びていないのですが、時々レッドゾーンまでエンジンを回してやったりしているので、オイル管理に少し気を遣って、半年毎のオイル交換を心がけています(苦笑)

純正の指定粘度は5W-30なのですが、確か0W-40の純正オイルも置いてあったはずなのでそちらにしてみようかと相談したら、0W-40の純正オイルはなくなってしまったそうで、止む無く5W-30で交換することにしました。

O受付嬢からLCI後（マイナーチェンジ後）のX3 xDrive20dの代車があるとの情報を聞いていたので、車を預けてX3を借り出してきました。

ついでにこれも昨年の内から予約していたBMWの御守りも購入してきました。


写真だと分かりにくいですが、御守りの袋にエンボス加工でBMWのマークが入っています。これでこの1年、事故から守ってもらえるといいのですが(笑)



で、代車のX3ですが、まずインテリアが320iと比べると高級な感じがします。




エアコン操作部も新しいタイプに変わっていて、今風な仕上がりになっていました。

運転席に着いてまず感じたのが、M-sportのステアリングがかなり太いです。320iのM-sportステアリングも握りが太い方ですが、それよりひと回り以上太い感じでした。

いつもながらのことですが、xDriveは四駆を意識せずに運転することができました。M-sportなので足回りは硬めではありましたが、不快な感じではありません。細かい突き上げが続く時に、若干伸び側の収まりが悪いことがあるくらいで、乗り心地は個人的には全然問題ありませんでした。

320dと比べると遮音が効いているためかディーゼル音もそれほど賑やかではなく(聞こえないわけではないですが)、ディーゼルならでは太いトルクで楽チン運転が楽しめました。

あと、ガラスサンルーフが付いていたので、借りていた間は全開にしておきました(笑)


今日みたいな日差しが時々射すような冬の日にはもってこいですね。

この車にはトップ・ビュー・カメラ(日産でいうところのアラウンドビューカメラ)も付いていたのですが、やはり映像の合成には限界があるようです。


左側のルノー・カングーが凄いことになっていました(苦笑)



夕方になってDラーから連絡が入り、車を取りに行きました。


ウインターチェックを受けているので、オイル代とオイル交換に係る工賃はこの金額の半額になっています。ただ、前回のオイル交換時にもオイルエレメントを交換していたのを忘れていたので、こちらは交換しなくてもよかったかなと後で思いました。

ついでにロービームの光軸調整もお願いしました。1年以上乗り続けていますが、どうもロービームが低くて、夜間見えにくいと感じることが多かったので、調整できる範囲内で上げてもらいました。

オイル交換が済んだ320iは、交換前と比べてエンジンの回り方がスムーズな気がします。これから半年は気兼ねなくエンジンを回せそうです(笑)

Dラーからの帰り際には、担当営業H氏から来場記念品を頂きました。あと、サービス部門のスタッフさんからはメモ帳も頂きました。


ちなみに来場記念品は、ハートの形をしたル・クルーゼの容器でした(苦笑)