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先月交換したリアタイヤが徐々にエア漏れするので、仕事帰りにお世話になっているこちらに診てもらいに行ってきました。

エア漏れ箇所を探すのに結局タイヤを水没させることになり、社長が「少し時間がかかるから試乗車のNMAXでその辺を走ってこい。」というので、お言葉に甘えてきました(笑)

ホンダPCXキラーとして登場したNMAXですが、今風のスタイリッシュなデザインで、色もマットカラーが使われています。

メーターはデジタル表示となっており、時計が付いているのが一番羨ましかったです。



お店の周辺を10分ほど走った程度なので大したことは分かりませんが、乗りやすくアクシストリートに比べるとパワーに余裕があるのは分かりました。

また、自分のアクシストリートに乗り替えた時に凄くブレーキが効かない感覚になったので、NMAXのブレーキは良く効いていたのだと思います。

社長曰く、高回転で3バルブから4バルブに切り替わるとエンジンのフィーリングが変わるそうです。

とても興味のあるスクーターではありますが、通勤だけではその性能も宝の持ち腐れとなってしまいそうなので、今回は試乗だけで止めておきました(苦笑)

ちなみにエア漏れの原因は、バルブの虫ゴムがが痛んでいたためで、虫ゴムを交換してもらったらエア漏れは直りました(笑)