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窓からはこんな景色が見えますｗ

これから出張に行きます

先日仕事でたまたまアルファロメオDラーの前を通りがかった時に展示してあったので見てきました。ぱっと見た時は「もうMiToの展示車があるんだぁ」って思ったんですが、よく見てみるとかなり大きいしフロントフェンダーにエアダクトがあったり、全体のフォルムも違っていたので8Cと気付きました。

それで今日アルファロメオDラーを訪ねてきたのですが、もう8C見に来ただけで車買う気がないのがバレバレのせいか全く相手にされませんでしたｗ(苦笑)　まぁ、そのおかげでゆっくり8Cを見ることが出来ましたが(汗)
ちなみにこの車はお医者様が買われたそうです。

8Cを見た後にNewGolfも見に行ってきました。もう試乗車も下ろされていたので試乗もしてきました。試乗車はハイライン(160ps/24.5kgm)の方でしたが、エンジンかけてすぐに感じたのが凄く静かなことでした。同乗した営業マンの話でも遮音にはかなり力を入れているとのことです。
7速になったDSGは相変わらず変速マナーもよく、半クラを利用した疑似クリープ現象もあるので街乗り困ることはなさそうです。1400ccという排気量とショートストロークの為、エンジンは軽く回る感じでした。

ところどころでコストダウンの後も見えますが、トータル的に非常に良くできた車だと思いました。

ウチの職場が面している道路の街路樹は桜です。ソメイヨシノではないのでまだまだ桜の花が見頃です。

今日もこんなに咲いておりましたｗ

LEDリングマーカーを取り付けた際に、慣らし運転も終わったことだし友人オススメのエンジントリートメント剤を入れてみました。なんでもエンジン内の金属表面をイオン改質するそうです。まあ、理屈は難しそうなので置いておきますが、添加後エンジン音が小さくなって排気音のボリュームが少し増したような感じがします。

で、このトリートメント剤を入れると1,000km走行後フラッシングをしてオイル交換をすることになるのですが、お店からこの1,000kmの間はなるべくエンジンを回してくださいといわれております。

という訳で、現在街乗りでも1速2速をを多用して回し気味にしているのですが、トリートメント剤添加後の平均燃費が約3.3km/l程になってしまっております(涙)