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友人とリッチな感じでお茶してます。
かれこれ数年振りに訪れたのですが、どんなお店だったか記憶も薄れていたので、ブラジルサントスとプレーンワッフルを注文しました。

ちなみにワッフルの上に乗っているものをアイスクリームだと思って食べたらバターでした(涙)

お味の方は良かったんですけどね(苦笑)

先ほど、コーティングのメンテナンスが終わったとの連絡があったので、お茶が終わり次第、引取りに行きますｗ

かれこれ1ヶ月遅れで、135iをガラスコーティングの1年メンテナンスに出したので、只今代車生活中です。といっても明日の夕方には作業も終わりますが（苦笑）

約1ヶ月間洗車していなかったのと、年末年始の雪や季節外れの黄砂のせいでドロドロになっていたので、ピカピカになって帰ってくるのが楽しみです（笑）

｢あまおう｣の名前に釣られちゃいました(笑)
今の時期は苺が食べたくなります。

ただ、普通のロールケーキより60円も高いのは｢あまおう｣代！？

日曜日に見に行ったもう1台の車「CT200h」について。
個人的にはアウディA1のおかげで影が薄れてしまった感がありますが（汗）




久しぶりのレクサスDラー突撃でしたが、相変わらず敷居は高いですねｗ
さすがにCT200hのデビューWeekだけあって、自分と友人の他にもお客さんが沢山います。写真にも他のお客さんが見切れちゃってます（苦笑）

ショールーム内には2台のCTが展示されており、1台がVersionLでもう1台がF-SPORTでした。特に写真のF-SPORTはオプションてんこ盛りになっており、フルエアロにダウンスプリング、18インチタイヤ・ホイール、そしてマフラーも4本出しのものが装着されていました！

ハイブリッド車で4本出しのマフラーって（驚）

内外装ともにレクサス品質が感じられる仕上がりになっており、モード切り換えるとタコメーターとハイブリッドインジーケーターが切り替わるなど独自のギミックも盛り込まれてました。スタイリングといい、ギミックといいツボを押さえた造りだと思いますね。でも、やはり所々にコストダウンの跡が見受けられたのも事実です。

試乗車もあったようですが、自分も友人も待ってまで試乗する気にはならず、試乗はまた次の機会ということにしました。

今週末はMINIクロスオーバーも見に行ってみたいところです（笑）

今日は135iのリモコンの電池切れの表示が出たので（コンフォートアクセスを付けているので、リモコンキーが充電されません）、友人を連れてDラーに行って電池交換をしてきました。



担当営業氏と友人とで話ししているうちに、アウディA1の話になり、担当営業氏から「是非アウディDラーへ行って感想を教えてください。」と言われたので、電池交換後、友人とアウディDラーへA1を見に行ってきました。
ちなみにアウディDラーは、ウチのDラーの道を挟んだ向かい側にあります（苦笑）

結論から言いますと、個人的にはアウディA1相当いいデキですね。

最近のアウディらしく内外装のクオリティもＢセグメントの車とは思えないくらいですし、装備もHDDナビも標準装備されているなど充実しています。
一緒行った友人が結構気に入った様子で、普段試乗を勧められても断ることが多い友人なのですが、今日はちゃんと試乗してきました。

という訳で試乗レポートは、助手席からのインプレッションとなります（笑）

まず乗って感じたことが結構静かです。試乗車はパッケージオプションの17インチタイヤ・ホイールを履いていたので、ロードノイズの方が目立つくらいでした。
乗り心地は、先述のタイヤ・ホイールのせいで多少ゴツゴツ感はあるものの、不快というほどのものではありません。標準の15インチタイヤ・ホイールだともっと快適だと思います。
ステアリングを握っていないので運動性能についてはなんとも言えないですが、友人と自分と営業マンの3人が乗っていても、加速に不足はないようでしたし、パワステも電動油圧式らしいので違和感はすくなかったのではないでしょうか。

ネットや雑誌等でデキがいいのは分かっていましたが、実物を見て乗ると更にデキがいいと感じました。

が、自分的にはやはりS1のデビューが楽しみになったというところでしょうか。あとはRS3もきになりますが・・・（苦笑）






実はこれらの出来事の前にレクサスDラーに行ってCT200hも見てきたのですが、A1のせいで印象が薄れてしまいました。
あ、でも豪華さギミックなどが好きな方にはCT200ｈも十分魅力的な車だとは思いますよ（汗）






担当営業氏には「A1は相当手強いよ」とメールしておきましたｗ