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今日は仕事で八幡浜市へ行ったので、昼食は名物の八幡浜ちゃんぽんにしました(笑)

お店は地元出身の方からちゃんぽんの元祖だと聞いた『丸山』にしました。普通のちゃんぽんには海老が入らないことを確認してから(特製ちゃんぽんは海老入りでした)、普通のちゃんぽんを注文しました(苦笑)

素朴で懐かしい感じのお味で、美味しくいただきました。次は、メニューの中で気になったあんかけ焼きそばにチャレンジしてみたいと思います(笑)

今日は会社を休んで定期健診に行ってきました。しかも、２つの病院に連チャンで(苦笑)

片方の病院は意外と早く終わったのですが、もうひとつの病院は平日にもかかわらず結構待たされました。検診が終わった後は、久しぶりにこちらで汁そばを食べてきました。

夏場の冷やしそばが終わって以来、来ていなかったのですが、相変わらず安定感のあるお味です。もうすぐ食べ終わろうかというところで、友人が偶然入ってきてビックリ。久しぶりに会ったのでちょっと店内に長居してしまいました。


昼食を済ませた後は、アクシストリートのオイル交換のため、いつもお世話になっているこちらへ向かいました。

今日はエンジンオイル以外にもミッションオイルも交換しました。




どちらもそれほど汚れてはいないとのことでしたが、通勤に使用してストップアンドゴーの多いスクーターですからエンジンオイルは半年を目安に交換しています(苦笑)

帰りの道では気持ちエンジンが軽く回るような気がして、自己満足に浸りました(笑)

こちらの方が奥様との九州～四国～中国地方の旅行の途中で、本日(11月5日)松山市で宿泊されるとの情報を頂いたので、予定を合わせてプチオフしてきました。

仕事を早めに切り上げ、RANちゃんさんの宿泊先のホテルまでお伺いして合流。久しぶりにアルピナD3（E91)を運転させて頂き、松山市のコ○ダ珈琲ともいうべきこちらへ向かいました。（まぁ、コメ○珈琲も今年から愛媛に上陸していますが）

久しぶりに運転したアルピナD3は、135iに乗っていた時に運転させて頂いた時とはまた違った発見がありました。低速からの太いトルクとインタークーラーのサイズアップなどのチューンで更にレスポンスを増したディーゼルエンジンのフレキシブルさ相変わらずですが、緩めのカーブでもアクセルを踏み込んだことによるステアリングへの反力を感じることの出来るフィーリングに改めて感動しました。

たぶんF30の電動パワステに慣れたことにより、135iの油圧パワステに慣れていた時には気付きにくかったことが分かったのではないでしょうか。仕組みとしては同じ電動パワステでも、重さもインフォメーションもかなり異なることを再認識しました(苦笑)

お店ではアイスコーヒーと軽食を注文して、車のみならずいろいろなネタで話に華を咲かせておりましたが、RANちゃんさんをあまり遅くまでお引止めしてもいけないので頃合を見計らって一度ホテルへ戻り、今度はRANちゃんさんに自分の320iを試乗してもらいました。ホテルの周辺で20分程度の試乗だったと思いますが、MTならではのダイレクト感は楽しんでもらえたようです。

なかなかお時間の取りにくい中、予定を調整して頂き、その上、お土産まで頂いて、RANちゃんさん、どうもありがとうございましたm(__)m

今日は午前中に洗濯とアクシストリートの洗車を済ませて、ひとっ走りM坂峠まで走りに行ったのですが、途中でゆっくりペースのア○ファードに引っかかってしまい消化不良気味になってしまったのと、天気も良かったのでこのまま帰るのも勿体ない気がして、急遽面河まで足を伸ばしてみました。

といっても、連休の最終日で天気も良かったため、交通量が普段と比べると多く、ECO PROモードでのんびりと走ってきました(笑)

石鎚スカイラインの入り口に到着してみると、面河渓へは駐車場が満車のため車両は進入禁止になっており、石鎚スカイラインの入り口付近に車が溢れていました。

これは出発時間が遅かったので仕方ないと諦め、土小屋を目指そうかとも思いましたが、きっと土小屋の駐車場も満車だろうと思い、石鎚スカイラインの入り口の駐車場に車を止めて紅葉を眺めることにしました。


駐車場の周りでも結構木々が紅くなっており、それなりに楽しむことができました。






なんとか気分がリフレッシュできた気がします(笑)

ただ、気になったのが交通マナーの悪さでした。ホリデードライバーや県外ナンバーが増えているとはいえ、ウインカーを点けずに進路変更や割り込みする車を度々見かけましたし、走行中に前の車がよそ見運転をして路肩にぶつかりそうなるなど、いろいろ目に付きました。

そして、今日一番酷かったのは、40km/h程度でずっと走り続けている愛媛ナンバーのス○ップワゴンを追い越そうとした時に、わざわざ反対車線にまではみ出してきてブロックされたことです。後ろの車が詰まってくると、県外ナンバーの車は比較的道を譲ってくれるのに対して、愛媛県民は道を譲るということをあまりしないような気がします。

帰り道に御三戸嶽に寄って写真を撮って帰りました。


まぁ、なんだかんだで事故にも遭わず無事に帰ってこられたのでヨシとしましょう。

まずは昼食を食べにこちらのお店に行ってみたのですが、店内は満席で駐車場も満車だったので泣く泣く断念。

どこに行こうか悩んで久しぶりにこちらのお店へ行ってきました。ここはお米屋さんが経営しているカフェで、食事メニューが比較的充実しています。また、お米屋さんらしくご飯が白米、五穀枚、十一穀米から選ぶことができます。

自分は和風とろろオムレツ丼を注文しました。


写真では分かりにくいですが、ご飯が十一穀米になっています。



食事を済ませた後は、一路スバルDラーへ向かいました。お目当ては最近モデルチェンジしたばかりの新型レガシィです。ショールームの奥にレガシィB4が展示されていました。


リアからの眺めは少しT社の車を連想させるような気がするのは気のせいでしょうか(苦笑)


インテリアは、他のスバル車より質感が上がっていると思いますが、微妙な仕上げの部分もありました。


印象としては、見た目も大きくなって雰囲気も落ち着き、自分たちが運転するにはまだ早いかなと感じる車になったような気がします。あと、隣に展示していたレヴォーグ1.6GT EyeSightの方が(多分オプション装備の関係だと思われますが)10万円ほど高いプライスタグがつけられており、レヴォーグが割高なのかレガシィがお得なのか、車の位置づけが分かりにくい気がしました。

試乗車もあったみたいですが、自分も友人も試乗をしようという気にはならなかったので、カタログを頂いてDラーをあとにしました。個人的には、早くボクサー・ディーゼルを搭載したグレードが登場すること期待しています。



スバルDラーからの帰路、プレオープン中のホンダカーズの前を通ると気になる車が目に付いたので、突撃してきました(笑)

発売が待たれているS660(仮称)のコンセプトカーです。恐らく東京モーターショーに展示していた車だと思うのですが、オープンを記念して展示したあったみたいで人だかりが出来ていました。


隣にはS360の復刻車も展示してありました。


S660コンセプトとS360復刻車の写真は、フォトギャラリーにアップしているので興味のある方はご覧ください。

ちなみにこのホンダカーズDラーは愛媛の旗艦店になるようで、次期NSXが発売された際には恐らく展示されることになるとのことでした。