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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：BMW 320i M-sport(F30)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日バイクに乗ろうとしたら、バイクを停めてる場所にシミのようなものを見つけて、車体をチェックしたところ、左フロントフォークからオイルが滲み出ているのを発見しました。

早速いつもお世話になっているショップに連絡し、フロントフォークの修理について相談しました。

ショップからは、オイルが漏れている左側だけでなく右側も一緒にオーバーホールした方がよいとのアドバイスを受けたので、両側のフロントフォークをオーバーホールすることにしました。

直ぐにオーバーホールに必要な部品の在庫について調べてもらったところ、オイルシールやダストシールなどの部品の在庫は問題なかったのですが、フォークオイルはオーダーしてみないといつ入荷できるか分からない状況とのことでした(汗)

320iのエンジンオイルに続き、ここでもお米の国の大統領に邪魔されることになるとは(苦笑)

しかし、12,000kmちょっとでフロントフォークからオイルが漏れたりするものですかね！？

先日、320iの車検をDラーで受けてきました。6回目の車検になります(苦笑)

エンジンオイルが持込みになったことと、320iも丸13年が経過したこともあり、今回の車検ではいろいろと出費が嵩みました。



当日は、朝10時頃にDラーに到着し、サービスのスタッフさんと車検の内容について確認をしました。


内容的には、通常の車検メニューに加え、車検事前見積りで指摘されていたフロントプルストラットマウント交換とリアバンプラバー交換、自分からのリクエストでエンジンオイル&オイルエレメント交換、ミッションオイル交換、デフオイル交換、ラジエータ液交換を行うことにしました。

エンジンオイルは、Amazonで購入しておいたLIQUI MOLYのTOPTEC4200 5W-30を持込みました。


昨年は、0W-30の粘度のオイルを入れていましたが、過去に遡って確認してみたら、純正オイルの変更に伴って5W-30のオイルを入れていた時期もあるし、なんなら0W-20のオイルを入れていた時期もあったので多分問題ないでしょう(笑)

入庫期間は3日間となるので代車の貸出もお願いしていましたが、今回の代車はX2 xDrive 20d M-sportでした。






乗ってみた感想ですが、静粛性が高く、車内にいればほぼディーゼルエンジンらしい音を耳にすることはありませんでした。

性能的には、ディーゼル車らしいトルクでスムーズな走りが体感できました。逆にドライブモードをスポーツにした方が、トルクの出方が急激になり運転が少しギクシャクする感じがしました。

運転支援機能も勿論てんこ盛りな訳ですが、使い方がよく分かりません(苦笑)
操作自体も、iDriveのダイヤルが無くなり、タッチパネルでの操作のせいで非常に使いづらいです。


仕方ないので音声コントロールで操作しようとするのですが、いくら「OK, BMW」と呼びかけても反応してくれません。なんならナビの音声案内すらしてくれません。

調べてみると、どうも日本語の言語パッケージがインストールされていないようで、OSそのものが日本語の音声に対応できない状態のようでした。

AR拡張案内などという先進機能があるのに、音声案内をしてくれないナビって•••(汗)


あと、本国仕様のままで助手席側に向かって開くセンターコンソールボックスは、いかがなものかと感じました。


この日は、代車に乗って久万高原町(旧柳谷村)にあるこちらにランチをいただきに行ってきました。このお店は、2年くらい前に道路拡幅工事による立ち退きで松山市内から久万高原町の廃校になった小学校に移転してきて、つい最近オーナーが急逝されて一時期休業していたのですが、営業再開したようだったので訪問してみました。


久しぶりに名物のハンバーグを食べました。


周りは、緑が豊かでのどかな感じです。




昼食を済ませた後は、東温市まで戻り、こちらで久しぶりにお茶をしてきました。


自家製ジンジャエールを注文したら、サービスで生ライチをいただきました。

お茶の後は、こちらでチョコがけアイスを食べてきました。


この日の夕食は、こちらでカツオのたたきをいただきました。


流石に高知で食べるカツオほどではなかったですが、しっかり藁焼きされたカツオをいただくことができました。



サービスのスタッフさんに、交換したフロントプルストラットマウント、リアバンプラバー、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ラジエータ液などを確認したいので、写真に撮ってもらえないかとお願いしていたら、翌日にメールで動画のリンクが届いてました。


動画の主な内容はこんな感じでした。


画質が粗めなのは、仕方ないですかね(苦笑)



3日目の夕方に320iを引き取りに行きました。


サービスのスタッフさんより車検の作業内容について説明があり、交換した部品の写真データもメールで送信してもらいました。

因みに今回の車検の作業内容と費用はこんな具合です。






今回はがっつり車検代がかかりました。とはいえ、ミッションオイル交換もデフオイル交換も、何年か前に見積りした時の金額よりだいぶ安く交換できました。

デフオイル交換にいたっては、ドレンボルトの無いデフから上抜きで交換してくれるので有難い限りです。中には完全メンテナンスフリーだから交換できないと言うディーラーさんもあるらしいので(苦笑)

Dラーからもらった交換した部品の写真も見ていきたいと思います。

先ずは、フロントのプルストラットマウントです。


片方はがっつりヒビが入ってますね。


お次は、リアのバンプラバーです。


取り外したせいもあるのでしょうが、結構ボロボロです。プルストラットマウントより、こっちの方がヤバかったですね(汗)

エンジンオイルは1年での交換になりますが、走行距離が短い割に黒いのは、直噴エンジンの宿命ですかね。


デフオイルは、多分10年近く交換していないと思うのですが、自分が想像していたよりは汚れていませんでした。


ミッションオイルは、それなりに汚れている感じでしょうか。


ラジエータ液の写真はありませんでしたが、動画を見た限りではそれほど劣化していないように思えました。

あと、左リアドアの「センターピラーガスケットはがれ」については、ガスケットのはめ込む部分がちぎれていたので、交換しないのであれば強引にはめ込んでおくしかないようです(苦笑)


ゴム部品の経年劣化は、どうしようもないですね。

で、車検後の320iの印象ですが、シフトが入りやすくなったのは実感できました。リアの乗り心地は、少し硬いというかしっかりしたような感じがしましたが、フロントはまだはっきりとした違いが感じられていません(苦笑)

エンジンオイルの違いについても、今のところあまり違いが感じられていません(汗)

とりあえずは、これでもう暫く快調に走ってくれることを期待したいと思います。


因みにまだ車検証は出来ていませんでした。


今週末にDラーに行って、車検証をもらってシールを貼ってもらう予定です(笑)



先月末の話になりますが、またレンタカーを借りました。


父親の外科手術後の診察の為、大学病院まで送迎をしてきました。

今回もタントだったのですが、個人的にタントはあまり使いやすいとは感じていないので、次はN-BOXあたりがいいのですが(苦笑)

レンタカーを返却した後は、バス待ちの間、周辺の開発が進まず全然人がいないJR松山駅で雨宿りしてました。


JR松山駅の再開発、早くなんとかならないものですかねｗ



あとは、食べ物ネタになります。
暑い日が続いているので、冷たいものが多くなりました(笑)

某テレビ番組で評価の高かった丸亀製麺の冷やし明太子クリームうどんを食べたり、




7年ぶりになるこちらで冷かけうどんを食べたり、




最近よく行くこちらでも冷かけうどんを食べたり、




こちらでつけ麺を食べたり、




こちらでもつけ麺を食べたりしてました(笑)



最後までお付き合いいただきありがとうございました。