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サトキの愛車 [トヨタ マークIIブリット]
アーシング
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オートバックで30アンペアの金メッキアースが2個セットで300円で売っていましたので6個購入。アンプの30アンペアアースを全部交換すると、交換前は13.7~13.9Vだったのが、14.0~14.1Vにアンプのメータが表示するようになりました。接点が汚れていたのでしょう。これが発端で電装系をいじる事になりました(ブリット君も10年選手ですので)。<br />
新札幌のアップガレージでアーシングキットが安く売っていたので2セット購入しました。他に接点復活剤、ターミナル、端子を購入(付属品の端子は心細いので)。4ゲージ線が欲しかったですが、純正の線より太いので良しとしました(線はホーマックで購入するよりも安かったです)。
オートバックで30アンペアの金メッキアースが2個セットで300円で売っていましたので6個購入。アンプの30アンペアアースを全部交換すると、交換前は13.7~13.9Vだったのが、14.0~14.1Vにアンプのメータが表示するようになりました。接点が汚れていたのでしょう。これが発端で電装系をいじる事になりました(ブリット君も10年選手ですので)。
新札幌のアップガレージでアーシングキットが安く売っていたので2セット購入しました。他に接点復活剤、ターミナル、端子を購入(付属品の端子は心細いので)。4ゲージ線が欲しかったですが、純正の線より太いので良しとしました(線はホーマックで購入するよりも安かったです)。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年07月24日

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