運転楽しいファミリーカー - 2シリーズ グランツアラー
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anasian
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BMW / 2シリーズ グランツアラー
218d xドライブ グランツアラー ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日：2022年9月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ディーゼルエンジンのトルク感。必要十分なパワー。積載性と頭上空間。軽油と燃費による経済性。
- 不満な点
- アイドリングストップは必要ない。毎回エンジンをかける度、モード変更の度にOFFスイッチを押さなければいけない。ランフラットタイヤの乗り心地が悪い（ノーマルに交換予定）。HUDが壊れそうで怖い。2列目のリクライニングがほぼできないので、ミニバンと比較すると使い勝手が悪い。
- 総評
- 普段使いに、分厚いドアなどによる安全性を感じます。中古で購入したのでコスパはよかった。経済性も高いと思いますが、保証切れてるので故障は怖い。
- デザイン
- 4
- ずんぐりしたBMWですが、慣れるとそれほど悪くないと思っています。フロントのグリルとライト付近は最新型よりも気に入っています。
- 走行性能
- 5
- ディーゼルなので、トルクが太く、坂道、高速での追い越しなど楽々こなせます。レスポンスはあまりよくないのでサーキットではだめかも。
- 乗り心地
- 2
- 車外に出るとディーゼルエンジン音が大きく、信号で停止しているときなど窓を開けると隣の車に反射して音が聞こえます。ランフラットタイヤもあって乗り心地はあまりよくない。
- 積載性
- 5
- 普段は3列目を格納しているので巨大な積載空間あります。大きなものを運ぶときは2列目を倒すと文句なし。
- 燃費
- 5
- 軽油と普段で１４ｋｍ、高速走ると２０ｋｍに届く燃費には満足です。
- 価格
- 3
- 中古で購入時、ルーフレールなどいくつか取り付けてもらいましたが、部品価格、工賃など国産車とは一線を画す価格にびっくり。
- 故障経験
- 故障はいまのところありませんが、バッテリーの交換が自分でできないので、アイドリングストップは毎回キャンセルして寿命を延ばすようにしています。
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