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2021年10月18日 イイね!

房総半島☆半周の旅

宣言明けたので、久々にどっか行こうと千葉へ。


@うみほたる


市原湖畔美術館に行きましたが、あいにくの休館日。


でも、外回りだけで結構楽しめました。


飛来


水上彫刻

この後は国道297号をひた走り、外房へ。
勝浦から富津に抜けて、アクアライン経由で戻りました。

走行距離233km、消費ガソリン16Lで、14.6km/L。
渋滞しないと燃費いいですね。

関連情報URL : https://lsm-ichihara.jp/
Posted at 2021/10/18 18:32:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2020 523i | クルマ
2021年07月21日 イイね!

三浦半島☆1周の旅

コーティングのメンテして、綺麗になった!@11.690km


どこへ行こうか考えてたら、今年もスタンプラリーやってたので、
三浦半島1周してきました。



@城ヶ島↑
三浦でマグロでも食べようと思っていたものの、暑いんで車外に出たくなくて。。
結局全部回り終わってから葉山のスタバで食事となりました。。
横須賀美術館のレストランも良さげでしたが、おっさん一人では入りにくいですね。

今回は、自宅〜三溪園〜観音崎〜逗子マリーナと下道で周り、
帰路は朝比奈から横横、第3京浜で走行距離約146km、消費したガソリンは12Lで
燃費は12.1km/Lでした。
三溪園、観音崎公園、城ヶ島灯台、逗子マリーナと、スタンプ4つゲット!

<以下小ネタ>
若干中途半端な1ならび↓

↑今頃気づいたMマーク!
Posted at 2021/07/22 12:03:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2020 523i | クルマ
2021年04月28日 イイね!

BMW F32 440i で行く☆いつもの伊豆スカイライン

ちょっとした不具合あり1泊2日でDにクルマを預けたら、
希少な代車がやってきたので、箱根〜伊豆スカイラインをドライブ。



F32にも440iって存在してたのね。。知らんかった。
6気筒モデルは、M2、M3はちょい乗りしたことあるけんど、このエンジンはお初。
エンジンかけた瞬間のただならぬ気配はMモデルほどではないが、
スポーツカーちっく。

回転上げるといい音がするので、ついついアクセル踏んじゃいますねーー
そして、もちろん踏むと速い!!
危険、危険。。



こういうご時世なので、寄り道せずに、往復して、
走行距離203.8km、消費したガソリン18.51L、11km/Lと
燃費もそこそこでした。

なぜかハンドル径が大きい気がして、計測してみたら、
縦365mm、横375mm、自分の523iは縦360mm、横370mmで、
確かに若干大きかったのであった。
523iは割と小径だったのね。
Posted at 2021/04/29 19:46:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW cars | クルマ
2021年04月22日 イイね!

BMW G30 523i Vs. F30 320i ~ 私的○とX

コロナ影響で遠出の機会が激減。納車から1年2ヶ月弱でやっと10,000km走行。
320iの記憶がなくならぬうちに。



EセグとDセグなので、比較したところでですが。。

F30 320iM:
車両本体528円+レザーシート26.6万円+Fast Track P28万円で582.6万円

2020年に2019年モデルを大幅値引きで購入したG30 523i:
車両本体797万円+イノベーションP約20万円+メタリックペイント9万円で826万円

エンジンは使いまわしで価格差約243万円って、どーなん?5シリーズ高すぎないか??
と、ここで、現行G20 320iMでシュミレーションすると:
車両本体607万円+レザーシート20.5万円+Fast Track P21.7万円で649.2万円
これにメタリックペイント10万円と、
もは必須のヘッドアップディスプレイ付のイノベーションP22.8万円を追加すると682万円!
それでも価格差144万円なのね。。
現行523iMは、レザーシート標準となったようで、
私のクルマと同仕様で836.2万円でした。

私の場合は、積極的に5シリーズに乗りたかったわけではなく、
144万円の価格差が逆転する値引きありきでの購入でありました。




*ハンドリング。F30より物理的にデカいし、重いのに、俊敏!
*物理的な大きさを感じさせない操縦感覚
*2眼カメラ化でより賢くなったACC
*インパネのデザイン。
 アルミパネルよりダークな色調のウッドパネルの方が好みではあります。
*キーレスのセンサーが全ドアにある。(F30はフロント・ドアのみでした。)
*程よく軽いハンドル。握りはもっと細くていいけどなーー
*市街地ではF30より速い
*燃費が良い

☓:
*とにかくデカい。
 古い機械式はだいたいNGなので、駐車場を事前に確認する習慣がつきました。
*シートのサイズもデカい。
 クルマのサイズが変わっても、ドライバーのサイズは変わらんのにぃ。。
*趣味の悪いシート生地。Mスポ標準シートはF10の方がいいと思います。
 まあF30よりマシだけんど。
*乗り心地が悪い!
 アダプティブサス+ポテンザのF30はえらく乗り心地がよかったので。
*車高が高い!
 F30はMスポは多少車高落としてあったのに、G30は落としてないんですねーー
 (余分な手間が。。)
*エンジン始動時の音量がデカくてうるさい。

F30は4ドアのスポーツカー、G30はスポーツセダンってことでしょうか。
G30のがサイズ故に居住性はいいのですが、何分一人で乗ってることのが多いので。。
とはいえ、サイズを感じさせないスポーティな運転感覚はさすがBMWですね。

ちと気になったんで、1㎡当たりの重量を計算してみると、
F30:4.62m X 1.8m、1,540kgで1㎡ 185kg
G30:4.94m X 1.87m、1,650kgで1㎡ 180kg
G30のが軽量でありました。



まだ長距離走行は1度のみ、超高速走行も未体験故、コロナ収束して、
長距離移動にも使い出すと印象変わるかもですが、
現状ではF30の身軽さに軍配上がりますねっ。
Posted at 2021/04/22 17:26:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2020 523i | クルマ
2021年04月21日 イイね!

富士山見えた@大観山

暖かく、天気も良いので一走り!



西湘バイパスを流して、箱根へ。



この状況でも、運転はほぼクルマ任せでOK!



大観山でちゃんと富士山見るのは久しぶり。
しかし、なぜかここは人が多かった。。

その後、伊豆スカイライン一走りしてから、
サクッと一風呂浴びて、



はつ花で貞女そばサクッと食べて14時撤収。

今回は213km走行、使用ガソリン17Lで12.5km/L也。
伊豆スカイラインではそれなりに回したし、
西湘バイパス以外は全て下道経由なので、今回も好燃費でした!
Posted at 2021/04/22 14:46:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2020 523i | クルマ

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