hediのブログ一覧

納車から半年、約7,500kmを走っての雑感です。

BMW320iMは車両本体528円＋レザーシート26.6万円＋Fast Track P28万円で計582.6万円
C200は車両本体492万円＋AMGスポーツパッケージ60万円で552万円、消費税8%とすると税込596万円
約13万円メルセデスのが高いけどメインテナンス・パッケージがついてたので、ほぼほぼ同価格？

まあ、すでに旧型となったW204と比較してもしゃーないと言えばしゃーないのですが。。

○
＊インパネのデザイン。C200は前期型だったので。。
＊ハンドリング。やっぱBMWはいいですね！
＊全体的にスポーティーな感じ
＊でかすぎないハンドル径。
＊乗り心地がよい。19インチランフラットにして、17インチのC200よりよい！
＊下回りの遮音。

☓：
＊全体的に作りが雑な感じ。ドアとボディーの隙間等、C200にはかなわん～
＊シートは圧倒的にC200のがよかった。
＊レザーの質感。C200は高級感ありました。E46時と比べても安っぽい感じ。
＊キーレスのセンサーがフロント・ドアのみ。大いに不満！4枚に付けてぇ。
＊ハンドル重い（昔よりは軽くなったものの）、そして握りが太い。
＊高速域での加速がいまいち。C200のが速かった！
＊フロントスピーカーのツィーター省略。なぜか今回も。。

320は4ドアのスポーツカー、C200は高級車ってことでしょうか。
2台持てるならばC200＋アルファロメオ、ポルシェ等スポーティなクルマということになりそう。
320って、ある意味我慢クルマなのかな？？

まっ、しばし3シリーズを堪能します！



年末に6回目の洗車。

7月の乗り換えにあたり、他に検討したのはCクラスのみでした。

CクラスはC200アバンギャルドにオプションはAMGライン選択。
AMGラインを選択するためにはベーシックパッケージも同時選択となり
(パークトロニックもパーキングアシストもなくてもいいのだが。。
シートヒーターは必要だけど)こちらも選択。
レザーシートはパッケージオプションで高価過ぎるのでパス。

車両本体534万円+ベーシックP12.2万円+AMGライン35.7万円で計581.9万円

3シリーズはM SportにオプションはレザーシートとFast Track Packageを選択。

車両本体528円+レザーシート26.6万円+Fast Track P28万円で計582.6万円

ほぼ同じ価格。装備の違いとしては:

C200にあって320にないのは、ざっくり
•自動ハンドル、横向きのセンサー等、自動運転、安全関係の装備が充実。
•コーナリングライト含みLEDヘッドライト
•テレビチューナー
•ツィーター
•シートバックポケット

320にあってC200にないもの
•レザーシート
•19インチホイール

C200はレザーシートない分装備が充実してる感じ。
本革でなくとも内装はC200のがつくりがよく、高級。
ホイールも特に19インチにこだわりはなく。この時点ではC200優位！

そして試乗。
320は乗り心地良くなったとは言え、キュンキュン曲がる従来通りな感じ。
対するC200はW204とは完全な別キャラに変貌。
乗り味はW204より320に近い感じ。
ゆるりゆるりと走るキャラではなくなっており。。特に癒されない〜。

W204の走りながら癒されるところが気に入っていた身としては、
高級溢れる新しいC200に魅力を感じつつも、

だったらキュンキュン曲がる320のがええんでない？

となりました。

木曜日のことですが、
平日休めたので箱根の日帰り温泉、天山湯治郷へ。

風呂のみの一休は木曜定休、てこって食事処もある天山へ。
一休1,000円に対して天山は1,300円也。



風邪のひき始め故いつもより、ゆっくり浸かって、
あちちな状態のまま、はつ花本店でざる蕎麦。



その後町田へまっしぐら。
アポロ洗車で洗車して帰ってきたよん。

4回目はディーラー洗車故5回目の洗車也。

彼女には黒山の人だかりでした


適度にえちくてGood！


懐かしのボディコン風


彼女も大人気！




vWはコンパニオン率高いのにガラガラ
かわいいこいるのにねっ！


Nice!!

SF映画に出てきそうで素敵ぃ


1番かっちょよかった！


AMGとDucatiのコラボて凄そ〜


NSX！！


乗ってみたい！


トライク欲しいんだよなー


いつかは乗りたいA4


バックシャンだねぇ。


900万出せれば！


RX7

以上。