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@塩尻駅

4年経過ということで、12ヶ月点検実施。
↓代車は420i


今回は交換部品多く以下交換：
・エンジンオイル＆フィルター
・プラグ
・エア・クリーナー・エレメント
・ブレーキ・オイル
・マイクロ・フィルター
BSI延長してたので、上記にて無償。

3,000円のつもりで、マップの更新依頼したら、22,800円也。
4年目だから、最新のマップのデータが有償で19,800円なんだって。
先に言ってくれたら、今回はパスしたんだけどな。。


@南青山


↑その後サイド・シルとフロント・スポイラー装着！

クリスマス前に、今度はフロントとのこと。フロントはノンダストにしようと+Sへ。
なぜかローターも要交換とのことで、一緒に交換。
このところ、5年弱で入れ替えてるんだけど、ローター交換は7万キロ走ったCクラスしか記憶になく。。減るの早いのね。
同時に、予定していたバッテリーも交換。

ローター：47,080円
工賃：11,000円
パッド：26,400円
センサー：4,730円
工賃：5,500円
バッテリー：78,980円

合計：173,690円

結構な金額になってしもた。。

来年の点検に備えて、Dで値上げの噂があったBSI2年延長も購入。
こちらは69,000円也。
（年末には83,600円に値上げしたもよう。）


↑リアに13mmスペーサー追加

警告でた！


アプリでも。


1,000km程そのまま走って、Dで交換。
50,000円也。パッドとセンサーで部品代35,000円強、あとは工賃。
次はバッテリーですかね。


@代官山


@山手

↑2023年12月末@金谷

早くも車検。自分史上最低の走行距離を更新してしまった。
2回目の点検から、飲み友達のフロントさんのいるDでお世話になっており、
今回もそちらで。

オイルとワイパー以外に交換部品もなく、基本料金で完了。
購入したD（指定工場）からも車検の案内はきており、基本料金込み込み158,260円、
今回お世話になったD（認証工場）では137,115円。
結構違うんですね。。

仕事で長距離行かなくなった分の補填に、最近は走り易い千葉方面に
ちょいちょいお出かけ。

↓@富津岬

「タイヤ交換」というか、20インチにしたかったので、
必然的にタイヤ交換となりました。。



考えあぐねた結果、純正ホイール＋ランフラットに。
交換したホイールとタイヤを保管する場所もないので、安全策。

Dでの作業故、しっかりリアーのスペーサーは外されてしまいました。
外径が大きくなったのか、タイヤとフェンダーの隙間が多少詰まった感じ。

タイヤの慣らしを終わらせようとBMWスタンプラリーのスポットを２カ所訪問。


@首都圏外郭放水路


@スッカン沢

スッカン沢に向かう道はいい感じのワインディングでしたが、
タイヤ慣らし中にて我慢・我慢。
ピレリ P Zero ランフラット、良さげです！

本日は400km、28Lにて、14.3km/Lでした。