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2月28日で登録から2年を経過、走行距離16,618km。
コロナ影響で長距離走らないので、距離延びないっす。

同日KeePer LABOで洗車して、脱花粉也。


@南青山

本日は観音崎灯台を見学して、



三浦半島をぐるっと回って久々に葉山のラ・マーレへ。



コスパ良いランチを堪能して帰還。
美味しいから、もっと来たほうがいいなと反省。



走行距離114km、使用したガソリン8Lで、14.25km/L。
あたりまえだけど、渋滞しなくて、とばさないと燃費いいですね。

ついでに先月の残念なレポート。
いつもの玄岳に向かうも、霧が凄くて、、、

十国峠のレストハウスでUターンして帰路につきました。


@霧の十国峠駐車場

残念、無念。

早くも2回目の点検となりDへ。
代車はかねてよりじっくり乗ってみたかった318i。



いつものコース行って来たら、下りは楽しいけんど、登りは力不足なような。。
しかし、3シリーズのMスポーツって、なんでこんなにハンドル太いんだろーー

んでも、クルマのサイズ感はこっちのがいいな。

走行距離178km、平均車速38.3kmで、11.8km/Lでありました。



今回は時間あったので、温泉浸かって、



敷地内に、こんな蕎麦屋がるのに気が付いたので、



おろし蕎麦食べてDへトンボ帰りでありました。
てこって、2022年走り染めは G20 318i となりました。

このクルマはレザーシート仕様。コンフィギュレーターによれば605.7万円。
318も、随分高くなったもんだ。。

コーティング1ヶ月後の無料点検ということで、KeePer LABO で洗車。



その後走り納めに。洗車が朝一の予約が取れなかったので、午後一スタート。
ううむ。道混んでるじゃんかーーー



いつもの伊豆スカイラインも結構クルマ多く。。まあ、皆さんもうお休みですもんね。



定位置で富士山が見えるのを待つも、これ以上見えんかった。

今回は走行距離209km、消費したガソリン16Lで、13km/L、

ついでに、13日に訪れた館林美術館へのドライブ↓



この時は、下道で館林まで、その後、戸田から首都高で表参道〜みなとみらい経由で
走行距離245km、消費したガソリン24Lで、10.2kmでした。

こんなことでもないと行かないだろーなーと、
BMWスタンプラリー埼玉県のスタンプスポット５ヶ所回って来た。

ところざわサクラタウン〜狭山湖〜武蔵丘ゴルフコース〜浦山ダム〜雷電廿六木橋
の順に訪問。



ところざわサクラタウンは、でかいのでひかないと写真撮れないのでありました。
大規模な施設の割に駐車場の収容台数が少ないのは残念かな。。



浦山ダムの麓で。



雷電廿六木橋の下で。



思いの外距離は伸びて、走行距離260km。
消費したガソリンは22Lで、燃費は11.8km/Lと、
帰路渋滞にしては好燃費でした！

新車時Dでフッ素コーティング、その後半年ごとにメンテナンスというのが
いつものパターンで、年間のメンテ費用が25,300円でした。

ガラスコーティングしようと思い、色々調べると、実にピンキリで、
これまでの年間費用の範囲内で施工できるクリスタルキーパーを選択。





↑写真撮り忘れたので、施工したお兄さんが回送してくるの図。
ツルピカになったと思います。追加で内窓拭きもお願いしました。
（自分じゃあ、うまく拭けないもので。。）



Web割のスクショ見せて5%OFFとなり、
クリスタルキーパー：22,800円、内窓拭き：1,100円、計23,900円が
22,700円になりました。
従来25,300円でしたので、多少安くなりましたねーー
@14,460km

1ヶ月後の手洗い洗車無料券と、1年後の次回施工時に使用できる3,000円OFF券も付属。
効果が1年持続するならば、コスパ良さげです。

KeePer施工車は手洗い洗車2,520円とのことで、
ついに町田通いも終了か？？