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320ｉが１年点検中です。

代車は１９９０年代半ばに目を引いていたアコードワゴン。ほかに５シリーズも代車として用意されていましたが、相方が使うので取り回しのよいアコードを選びました。


走行距離が１５万ｋｍを超えている割にはコンディションはまずまず。
信号で停車したときなどは、エンジン回転数が下がりすぎて妙な振動を起こしますが、左足ブレーキでアクセルに右足を置いておけば、振動は消えます。

この車が現役のころ、知人の後席に乗せてもらったことがありますが、乗り心地の硬さが印象的でした。今回運転してみると十分にへたっているおかげか乗り心地の硬さは感じられず、街中で乗る限りであれば不足は感じません。
２．２ＬのＳＯＨＣエンジンは、フル加速ではたいしたことはないものの、流れに乗っている最中の微妙な加減速にはとても素直に応じます。
５０ｋｍ/ｈを越えないと４速に入らないなど、多少設定は違いますが先代の愛車エグザンティアに通じるところもあり、古びていないデザインもあって個人的には○＾＾

使うことのない最高出力より、実用範囲のトルクの出方が、私の車評価軸では比重が高いと再認識してます。


ただしシートの出来はイマイチですね～（＾＾；
短時間で腰痛起こしそうです（苦笑）