Takamiyaのブログ一覧

こんにちは。

ここ２か月ほどで３種類の車に試乗しました。

順に
・プジョー３０８
・ジャガーＸＥ
・ルノーキャプチャー

写真を撮影させて頂いたルノーキャプチャーをご紹介（＾＾）







このような背が高めの車の試乗は数年前のエクストレイル以来です。
エクストレイルはディーゼルの体験目的でしたが、こちらはリアルな興味があっての試乗。
最近女性が運転されているオレンジ＋ホワイトのキャプチャーを見かけることが増えて、運転しやすいのかな？と思っての試乗でした。

オレンジ＋ホワイトの実車は販売店にはありませんでしたが、ブルー＋ホワイトの試乗車が準備されていました。オレンジは少し暑苦しく見えるかも、と思っていましたがこのブルーはとても気持ちのよい色でした。（冬に見れば寒々しいのかもしれませんが（＾＾；）





試乗コースは随分シンプルな短時間コースでしたが、街中での挙動は概ね体験出来たかも。
走り出しは以前の3代目（現行）ルーテシア試乗の印象より、明らかにスムーズ。
左右と後方の見切りは分かりやすく、最近必ず試す車庫入れも難なくできました。
アクセルは違和感なく、ブレーキはすぐ慣れる印象。
３２０iよりはエグザンティアに似た感触をうけました。
穏やかな加速とややカックン感のあるブレーキ、思い出せばすぐですね。

加速は1回だけちょっと強めに踏んでみましたが、これだけ加速すれば十分でしょ？といった印象。
むしろルーテシアやメガーヌでも感じた速度維持のしやすさが気に入りました。
かなりドイツ車に近い印象となった３０８に比べると、いい意味でストレスを感じにくいと思います。
長距離も楽だろうなあ。

運転時のポジションも余裕があり、調整しやすかったです。
ハンドルの根元の箱？に膝がつかえてしまうプジョー（３０８に限らず）とは一線を画すものです。

その状態で後方座席に移っても、膝に余裕がある。
さらにトランクを開けても十分なスペースがある。
シートが少し高い位置にあり乗り降りもしやすい。
と、使い勝手に優れた車だと感じました。

プジョーやシトロエンの小型車種より良いなあ。






この日の販売店は懐かしい車も勢ぞろいでした。
キャプチャーの向こうにはルーテシア３
その向こうにエグザンティアのハッチバック
その前方、ちらっと白く見えるのがルノーサンクターボ
キャプチャーの陰で全く見えませんがシルバー系のルーテシア１（１．４Lのタイプ）
ショールームすぐ近くに白いルノーキャトル

エグザンティアは１０年乗った車種のバリエーション（本来こちらのハッチバックを考えていた）。
私が乗っていたのはブレーク（ワゴン）です。

ルーテシア１は初めて同乗したプジョー２０５GTI以前に目にして、興味を持ったたフランス車。
初めて所有したプジョー３０６に繋がるきっかけの一つです。

サンクとキャトルは知人が乗っていました。
まあ、およそ４半世紀以前のことです（＾＾）
この日は良い日でした。

10月に入りました。

もう間もなくマイホーム着工です。

コストの詰め、確認申請のまずさなど様々な支障がありましたが、ようやく着工まで漕ぎつけたようです。
少しずつ仕事の時間を拡大していく中でのプロジェクトになってしまったため大変でしたが、工事中も任せっぱなしにせずちょくちょく見学に行こうと思います。

さて、ここ1か月は概ね体調も安定し、いつものコースへ2日に1回くらいのペースで散歩に出かけてました。
何枚かお散歩写真をご紹介します。




茜の朝焼け　D7200+ULTRON40mm/2





朝の光景１　D7200+Ai28mm/2.8S





朝の光景２　D7200+Ai28mm/2.8S





朝の虹　　　D7200+ULTRON40mm/2





光と影の間　D7200+ULTRON40mm/2





陽光の瞬間　D7200+ULTRON40mm/2





朝もや光る　D7200+ULTRON40mm/2





白い外来種　D7200+Ai28mm/2.8S





光る在来種　α6000+DN60mm/2.8





萌ゆる秋花　α6000+DN60mm/2.8





緋色の踊り子1　D7200+Ai28mm/2.8S





緋色の踊り子2　D7200+Ai28mm/2.8S





陽光色づき　D7200+Ai105mm/2.5S





月齢14満月　D7200+AF300mm/4D+テレコン1.4





子供の運動会撮影のため、急遽DX一眼レフを調達しました。FX一眼レフはまだまだ重いので選択肢から除外。D40はキットレンズと共に子供の練習機材へ。
この一眼レフもいずれ同じ流れかな？