Takamiyaのブログ一覧

明けましておめでとうございます。


来年のことを言うと鬼が笑うとか言いますけど、もう今年だもんね（笑）
今年やりたいことを書くだけ書いとけ！って乗りで行ってみようか＾＾


１．健康回復するぜ！
２．フランスあたりを徘徊するぞ！
　　・・・・あ～でもニューヨークあたりも興味あるな（笑）
３．カメラ買うぜ！LEICA Ｍ Ｍｏｎｏｃｒｏｍｅ辺りが旬だぜ！
４．日本のトップを争うプロジェクトを完成させるぞ！
５．シャチョーになるぜ！


思いついたら追加するから、まずは５項目やってみようか～（マジ）

雑感でも書いてみようかと思ったけど・・・




書くことが多すぎてまとまりません（笑）

まぁしかし、年末まで生き延びたぞ。
次は2013年制覇だな（＾＾）

皆さん、よいお年を！


P.S.追記

健康維持のための5カ条

１．十分な水分摂取（1日2リットル目標・内臓機能の維持）
２．ほどよい運動（歩くなら1日5000歩以上・神経機能の維持）
３．適切な保温（血圧変動の防止ほか）
４．十分な睡眠（体調維持とリセット）
５．ちょっぴりのストレス（抵抗力の維持・向上）

健康だと思っているときから心がけましょう（＾o＾）

師走の嵐で福岡は荒れ模様ですが、皆さんいかがお過ごしですか？

＠充電中な私は、昔撮った自己流スナップを肴に写真論を模索しています＾＾
あまり難しいことを念じているのではなく、これからどんな写真が撮りたいか？とか、デジタルの写真ってどんな方向に向かうんだろうね？とか。

みんカラを始めて以来、初めて写真クラブに加わってみてイイ刺激を受けている、というのもきっかけですし、まとまった時間が出来ちゃったというのもきっかけです。
そのうち「デジタルカメラ論」になってしまいそうな雰囲気もありますが（汗）

ちなみにここ数日は、カラー写真とモノクロ写真の違いって何よ？というのが中心です。

ちょうど10年前、結構な量のフィルムを担いで２週間、ドイツを歩いて廻りました。
そのとき、中版はカラーリバーサルフィルム、３５ミリはモノクロ＋カラーリバーサルフィルムを準備して行ったのですが、なぜそうしたのかが上手く整理できてなかったことに、今頃気づいたんですね（＾＾；

ドイツの街角スナップではかなりの比重でモノクロフィルムを使っていて、例えばこんな感じの写真を撮ってきています。


ベルリン-ナショナルギャラリーにて



フランクフルトの露店



フランクフルトの家族



街角の恋人



街角で何やってるのかねぇ？



ウルムの父子






デジタル全盛でカラー画像が当たり前になってしまっているのに、１０年前のモノクロ写真も悪くないじゃんと思っている自分と、美しい渓谷の写真に見入って、繊細な色の折り重なりや光の質感を楽しんでいる自分と、どっちが本当よ？と自問してたりします。

一生の趣味と言っている間は結論を出す必要はないのですが、何がしかの期限が付いてしまったら、趣味をライフワークに格上げしてしまいそうな自分がいるんですよね（＾＾；
それに気付かされたのが、某グループ代表の発信する刺激なんですヮ。






そんな厄介な代表さんに、今日はこの課題を提出しときますね。
添削よろしく（笑）




色が入ると、彫刻が溶けてゆく気がしました（＾＾）

こんばんは＾＾

いや～、久しぶりに外出＆お散歩写真撮影が出来ました。

今日は某役所に立ち寄る用事があって、相方の運転＆相方が手続き・・・ん？これってただのお供？状態ではあったのですが、役所の前で季節外れの花を見つけました。

それがタイトル画像のコスモスです（＾＾）


ちょっと以前からやってみたかったレタッチを念頭に、元ネタを撮影してみました。
本当はもうちょっとアアしたかったとかコウしたかったとか、反省点はありますが、５分やそこらでそのものズバリが撮れるわけでもなく、機材と天候の条件も違いましたので３枚ほど撮って良しとしました。

ついでにみんカラらしい車の写真も駐車場でパチリ！



こうやって見るとフォルクスワーゲンの配色は写真的に美味しい配色だなあ、とか感じません？


ちなみに我が家の３２０ｉも久しぶりにパチリ！


毎日黄砂混じりの風に打たれている割には、まあまあの状態かな～とか感じてました（＾＾）


師走に入って風邪とかインフルエンザが流行りはじめたようです。

＠充電中の私も、ご覧いただく皆さんも体調管理はバッチリやりましょうね。

ではでは＾＾

AUTOCAR JAPAN
のサイトでプジョー３０１が紹介されていました。

あぁ、コンサバティブなプジョーが帰って来たんだな～と記事を読むと、どうやら新興市場向けのモデルです。
全長４．４ｍで幅は３０８よりちょっと大きめのようなので、気軽なコンパクトセダンとは言いづらいかも知れませんが、第一印象はGOODです＾＾

変にプレミアム路線を走るより、フランスの大衆車で～すと開き直ったほうが、プジョーにとってはいい結果を生みそうです。特に日本市場においては。

このモデル、日本では販売しないのでしょうかね？

以下、記事の引用です。


プジョー301、来週デビュー

プジョーは今週、新しい301を発表する予定だ。この301は、トルコ、中央および東ヨーロッパ、ロシア、そして中東といった成長する市場向けのモデルである。もちろん、中国で生産されるため、中国国内でも販売される。

38歳のプジョーの新任のブランドCEOによると、現在、中国のトップ・モデル、マキシム・ピカトを軸にその価値を広げていくという。そして、2020年までにプジョーの売上げの60%以上をヨーロッパ以外に依存したいと考えている。

プジョー301は、308をベースとして、独自のスタイルを与えられた4ドア・モデルだ。この301は、最初はスペインのヴィゴで生産される。308をベースにホイールベースを長くし、トレッドを拡大し、4.4メーターの長さを持つ。用意されるエンジンは3つ。最近開発された72bhpの1.2リッターのノン・ターボ3気筒、115bhpの1.6リッター4気筒、そして92bhpの1.6リッターHDIディーゼルだ。

PSAは”国際化されていない”という非難があったが、スポークスマンはグループがそれを変えるために必死になっているとコメントしている。

引用終り。