Takamiyaのブログ一覧

DでもGでもいいのですが、ユーロシビックにスカイアクティブのエンジンを載せるのは無理ですかね？

ニューモデルのデザインは正常進化でいいな、と思ったのですが。
HONDAのプライドが許さないかなぁ・・・

すっかりご無沙汰しています。

8月は前半に仕事をひと段落させ、後半はゆっくりして・・・と目論んでいたのですが、現実はそう甘くなく、スケジュールが２週間ずれ込んでしまいました。
相変わらず、子供の夏休みの「自由研究」とやらに手を取られるし・・・。

で、8月の記録です。

１．スイミング継続中。
　　8月は都合８回で合計約１５ｋｍ泳ぎました。個人的には過去最長でしょう。
　　しかし、スピードでは子供に追い抜かれました＾＾

２．BMW320iに試乗した。
　　いわゆる直噴エンジンを積んだ低燃費モデルに乗ってみました。
　　エンジン音がやや雑味を含んだものの、実用トルクがアップして小気味良い感じになりましたね。
　　新型はいよいよターボエンジンになるそうで、6気筒NAエンジンは最後になるかも、と営業マン氏
　　は残念そうでした。
　　私は６気筒より３気筒のほうに興味がありますがねぇ。

３．日産エクストレイルの20GT（ディーゼルエンジンモデル）に試乗した。
　　SUVは私の選択肢には無いのですが、ディーゼルエンジンモデルの試乗車が福岡市内にあると
　　知って、試乗してきました。
　　ディーゼルエンジンの大トルクを実感すると、エクストレイルの重い車体がペーパークラフトの
　　ようにユルユルに感じるからすごいものです。
　　シートの柔らかさは２～３世代前の仏車のようですが、肝心なところを支えてくれないのが残念。

４．アルファロメオ・ミトに試乗した。
　　この週末、何やらフェアをやっているようで、バナー広告を見て思い立ちました。
　　ＤＮＡのうち、ＤとＮを体験しましたが、Ｄのトルク特性とＮのシフトチェンジタイミングを利用出来
　　れば、いいなあと思います。軽い車体にゆとりのトルクで個人的には満足。
　　二人で乗るならこのような身軽な気分になれるクルマがいいですね。
　　

　　なお、ジュリエッタの導入が震災等の影響で今年末になりそうだ、とのこと。アルファの外装塗料
　　は意外なことにMade ｉｎ Ｊａｐａｎなのだそうで、仙台にある塗料工場が被災したため、クルマの
　　生産・流通に結構な影響が残っているようですね。

今朝は何年ぶりでしょうか、「ミンミンゼミ」の声を聞きました。
いつもより、多少はしのぎやすかった夏の終わりですかね＾＾

先々週、台風が通り過ぎて「さあ、これから暑くなるぞぉ～」と身構えていたら、数日は暑い日があったもののなんだかドカンと暑くなりませんね？
福岡だけの状況なのでしょうか。
休日の昼間でも日陰にいれば暑く感じない、不思議な気候を体験中です。

毎年こういう夏なら過ごしやすいのですが。
先日の台風の進路を見ると、これまで見たことのない蛇行具合だし・・・
きっと異常気象の一つなんでしょうね。


そんなわけで、今回は異常な雰囲気の写真調整に取り組んでみました（＾＾）



題して？・・・「龍の巣」とか。

アジサイの花言葉だそうです。

花言葉とは似つかわしくない話ですが、アジサイって結構生命力旺盛な植物です。
地面から伸びた茎を切り払っても、根が生き延びて次の年には新しい芽を出すことがあります。

乾燥には弱いので、概ね日陰で花を咲かせていることが多いですね＾＾

朝のお散歩で見つけたアジサイです。
望遠ズームはマクロ的には使えませんでした（＾＾；













AF-S VR 70-300/4.5-5.6Gは、ちょっと絞ると意外にシャープでした。

せっかく試乗したのにレポートを起こすのをサボってました（汗）

とりあえずカタログと一緒にいただいた封筒のメモを転記しときますね。






・背が低く見える。ウエストラインに段差があるおかげか。
・視界が良い。高く座らせるポジションで調節も楽。
・シートよい。硬くもなく柔らかくもなく、昔のシートとは違うが座りやすい。
・心地よい加速、自然なトルク感。
・軽く感じる。シロッコみたいな感じ。
・静か。320iと同等か。音質が軽いので気分的にはずっと良い。
・ＣＶＴはエンジンをかけた最初の動き始めにクセあり。
・信号停車からのスタートは違和感なくクセも出ない。
・リアシートやや狭いか？座面長さがあるため狭く見えている。
・電動パーキングブレーキ疑問。自動ＯＮ・ＯＦＦと手動ＯＮ・ＯＦＦ併用は危険。
・ロジック一本化した方が安全ではないか。
・鼻先が揺れない。320iより安定。高速道路ではどうか？
・カーブ自然。ＲＣＺに似ている。

など。