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カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：マツダ / アテンザ
選んだ理由：
ノミネートされた中で唯一試乗した車です。


輸入車部門：アウディ / A5
選んだ理由：
写真写りで損をしていますが、実物はとても優雅なデザインです。年配のご夫婦に似合うのでは？

特別賞部門：ルノー / トゥインゴ
選んだ理由：
応援したい車として選びました（＾＾；

P.S.今年乗った車から選べるなら、ポルシェケイマン・アウディＴＴ２．０クアトロ・シトロエンＣ６あたりを推したいところですが、選択肢にありませんでした。

エグザンティアブレークの代車には、国産ワゴンの代名詞？であるレガシィを指名しました。

２Ｌノンターボの４ＷＤである事以外、グレードなどはわかりませんが、毎年小変更を重ねるスバルの最新型レガシィだそうです。サイズ・排気量ともエグザンティアブレークとほぼ同じで、違和感無く安心して使える代車としての選択です。

ニューモデルとして発売された頃試乗した経験があり、運転しやすい事を覚えていたのが決め手でしょうか。

到着後、程なくシトロエンのディーラーへ行くため乗ってみました。運転しやすいのは相変わらずで、後で交代した相方も運転しやすいと納得していました。

外観は写真のとおりで癖のない素直、あるいは実直な印象。
室内はシンプルで好感が持てましたが、シート長が３～５cm程度不足で、その分室内長が短いと感じました。乗り心地はレガシィです。座り心地はフランス車と比べてはかわいそうだと思いました。後退する際にはヘッドレストが死角を作りやすく、慣れが必要ですね。

エグザンティアに比べて明らかに優れる点は回転半径が小さい事。日常の足としてなら、とても使いやすい車です。
その他面白装備としてカーナビが付いていて、いろいろおしゃべりしてくれますが、使わないのでそのままにしています。


短いお付き合いとなるはずですが、好印象に敬意を表して、昔飼っていた犬の名を借りて「レクちゃん」と命名しました。
ちなみに「レクちゃん」とは「アレクサンダー」の略称です（＾＾；

朝から雪が積もり始める中、車に置いた荷物の撤収をしてきました。

改めて損傷状態を見ると、隣の車が出庫中に接触したという話はその通りだろうと思いましたが、かなり急いで出たようだと感じました。
気になったのは、フェンダーやバンパーの傷・ランプの割れよりボンネットの浮きですね。

先の週末、洗車をしたばかりでしたから、フェンダーとボンネットの位置関係の狂いがよくわかります。フレーム類が変形しているのかも知れません。

間もなくレッカー車が到着します。
主治医にも連絡しておかねば。

P.S.レッカー車ではなくキャリアーがやってきました。
代車はこちらで指名した国産ワゴン。
エグザンティアとほぼ同じ大きさで、違和感なく使えそうです。

駐車場で車を当てられました。お隣の車に・・・ＷＨＹ？？？

幸いお隣の車のオーナーさんは誠実な方で、然るべき対応をされたのですが保険会社の対応にいささか怒りを覚えました。

返事も聞かずに勝手に代車を手配するって、どういう神経なんでしょうかね？
代車の届け先や時刻、車種まで勝手に決めるとは開いた口がふさがりません(呆)
まるで押し売りのようなやり方です。

当然ながら帰宅後その保険会社に連絡し、勝手に決められた内容はキャンセル、壊れたエグザンティアの搬送を含めこちらの要求をじっくり念押ししました。

保険会社は「契約者の代理人」をしているという自覚を持っているのでしょうかね。

そういう自覚を求めるのが間違いなのでしょうか？？
ったく！


あ、車は自走できますが、路上に出ると整備不良状態とみなされるので、レッカー車の手配をしました。車が車なだけにどのくらい修理期間が必要か、ちょっと想像がつきません（ーー；

■サンタ・キアラ聖堂ファサード

サンタ・キアラ聖堂は、サン・フランチェスコ聖堂から歩いて１５分くらい。

淡いピンク色の大理石が、控えめながらも華やいだ雰囲気を生んでいました。理由は忘れましたが、このツアーでは聖堂内に入ることはありませんでした。
男子禁制の場所なのかも知れませんね。



意外に感じたのは、アッシジのドゥオモ（司教座聖堂）は別にあるらしい、ということ。その名をサン・ルフィーノ大聖堂というドゥオモは、今回の観光コースには含まれていませんでした。

サン・フランチェスコもサンタ・キアラも、この大聖堂で洗礼を受けたとガイドブックにはありますが、残念ながら建物の隙間から、その姿を垣間見るしかありませんでした。

アッシジの街は、通りすがりに眺めて行くだけではもったいないです。
今度イタリアを訪れるなら、十分に時間をかけて見て廻りたい街です。