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MSCT 一週間前の日曜日とあって８が７台。皆さん、張り切ってらっしゃいます。それにしても暑かった。

私の８。圧縮が各室６前後で、完全に終わっています。ダメ元でやってみたエンジンクリーニングとリキモリはそれなりの効果があったようです。

自己ベストを出した昨年の12月の最高速が180Km/hで、今日が178Km/h。2キロしか落ちていません。気温を考えると、上出来でしょう。エンジンの回転抵抗が小さくなってパワーが出たんでしょう。それと、リアを17インチにしたことで軽量化したのも効いているのかもしれません。

タイムは56秒で、自己ベストの2秒落ちでした。12月よりタイヤの状態が良いこと、車高を下げたりセットを変えたことでノーズの入りが良くなったことなどを考えると、自己ベストに近いタイムを出さないといけないのに、情けない話です。

ロガーで見ると、アトウッドが全然ダメでした。12月の時はスパッと立ち上がっているのに、今日はダラ～という感じ。ここでのロスはバックストレートエンドまで響くから大きいですね。

それと、ブレーキが全然ダメでした。ほんと、下手だな～という感じで、反省！反省！

ワンオフのオイルキャッチタンクの製作に手間取って、８を引き取って帰ったのが12時になってしまって、3時間程度しか寝れなかったのが響いたのかなぁ。

サーキット走る時は睡眠をよくとって、体調万全で走らないとダメですね。