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先週の土曜日、マーチでお出かけした時のことです。

エンジンをかけて、駐車場から出ようとした時、

うむ？ステアリングが重い。
メーターパネルを見る。
パワステのチェックランプが点灯。

仕方ないので、そのまま目的地へ。
30分ほどで所用を済ませて、再び、エンジン始動。
今度はパワステが正常に作動。

マーチのパワステが電動だったことを思い出しました。パワステが電動になってから、この種のエラーが多くなったようです。RX-8 の時もよく悩まされました。エラーが出る度に、トルクセンサーの接点を磨いたり、カプラーを掃除したり・・・。

しばらくオモステでマーチを運転した感想ですが、パワステなんていらないよ～♪
パワステが必要なほど、ステアリングは重たくないし、インフォメーションがきちんと伝わってくるので、安心感があります。

もちろん、指一本でステアリングを回すという芸当はできませんが・・・。

いよいよパワステがダメになって、ユニット交換ということになったら、誤動作防止のためにヒューズを抜いて、パワステなしマーチにするかなぁ。