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整備手帳

作業日：2026年5月20日

純正スロットルグリップの為のワイヤー

Item: 純正スロットルグリップの為のワイヤー
Author: norinori880

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今つけてるグリップ（上）はノーブランドのハイスロットルグリップで、

純正（下）よりも開けやすい

ロードでは良いんだけど、沢に入った時にゆっくり進みたくても調整しきれず、コケまくって

一度純正を試したいと考えてました

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PWKキャブのときは草刈機のアクセルワイヤーで作りましたが、タイコが微妙に小さかったのと、インナーワイヤーの長さがPE28には微妙に長くて調整ができませんでした

で、別のワイヤー探してたらCRF230F用のアクセル戻し側ワイヤーの新品があったのを思い出した

これをアウターもインナーも使ってしまおう

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アウターには更に保護チューブが被ってるけどこれは剥きました

片方のタイコとネジ込みはそのまま使えるので、反対側を切断して長さを調整

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ワイヤー1.5mmに配線用の結線スリーブカシメてハンダ付け

充分に熱すると隙間に染み込んでいき反対側（下側）からたれてきます

あとは周りをグラインダーで削って直径3mm位の円筒にしていかないと

キャブのキャップやジョイントを通り抜けない

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こんな感じでジョイント通ってキャブのキャップも無事通過

上の方のネジ込みもそのままグリップホルダーに接続出来ました

あとは走ってみて、純正スロットルの方がホントに良いのかどうか確認です

ただ、今日から雨続くんだよな〜

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