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納車前からOXバイザーを付けたくて、あえてディーラーオプションは付けませんでした。
どこを探しても前期以前のバイザーしか販売しておらず、700系発表からもうすぐ10ヶ月、待ちきれずにメーカーに確認してみました。
回答がこちらです。(2022年10月17日]


こんにちは。
お問い合わせありがとうございます。
お問い合わせ頂きました新型アトレー用OXバイザーの開発ですが今のところ開発予定は決定していません。
開発車両の手配などに目処が付けば開発を進める予定にはしています。
せっかくお問合せを頂き申し訳ございません。
宜しくお願い致します。

株式会社サンドキャッスル
ズープロジェクト事業部
〒547-0002 大阪市平野区加美東1-10-2
Tel：06-6791-2673 / Fax：06-6791-2676


計画変更で純正にするか、じっと待つか、思案中です🤔

どなたか「似たようなバイザーがあるよ」「開発始めたよ」など情報を持ってる方がおられましたら教えていただけませんか？


2022年10月24日 追加

悩んだ末、OXバイザーは出る気配もないし、仕事の相方乗せる時もあり換気が出来ないとこのご時世お互いに嫌だし、 純正サイドバイザーを発注しました。

フロントサイドバイザー(左右分セット)「ダイハツ純正用品」アトレー/ハイゼットカーゴ S700V/S710V/S700W/S710W

https://store.shopping.yahoo.co.jp/okamoto-p/08610-k5010.html

納車後すぐにデッドニング(天井、フロア、エンジン回り)して、FAFリフトアップスプリング取付け、14インチにインチアップ、MTタイヤに変更したので本来の乗り心地や静音性は忘れてしまいましたが、軽商用とは思えない静かさだと思います。
車高が5cmほどUPしたのと仕事道具満載で重心が上がってるのでカーブでのロールは少し怖いです。
スピードを落として安全運転すれば問題無いです。