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整備手帳

作業日：2011年2月26日

ブレーキパッド交換及びブレーキローター交換

Item: ブレーキパッド交換及びブレーキローター交換
Author: グッサンS15

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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Ⅴ36ブレーキキャリパー＆ローターを取り付けてから2年間、まったくブレーキパッドとローターを交換していなかったので、交換致します。月1回のペースで富士スピードウェイにスポーツ走行をしていたにも関わらず、ロングライフで使用できました。

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ブレーキローターに小さなクラックが入っているのが分かります。

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Ｖ３６ブレーキキャリパーを取り外すためには、レイアウト上、車高調をナックルより外す必要があります。付けたままですと工具が入りません。よってフロントのブレーキローター交換は、倍の手間が掛かります。

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左側が２年間使っていたブレーキローターです。新品と比べてかなり削られている事が分かります。右側の新品ローターは、Ｖ３６セダンの純正品（３３０ｍｍ）です。

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ブレーキパッドは、ＩＤＩのＣＣ４に交換します。ビッグキャリパーでもコントロール性が高いブレーキパッドです。

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２年間使用していたブレーキパッドもＣＣ４を使っていました。ほとんど残りがありません。よく持ちこたえてくれました。

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ブレーキローターを取り付け、車高調をナックルに取り付けます。ブレーキパッドも付けて完成です。

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リヤも新品ブレーキローター＆ブレーキパッドに交換しました。フロント同様にＶ３６純正セダンのブレーキローター（３３０ｍｍ）とＩＤＩのＣＣ４に交換です。詳細の作業は、割愛させていただきます。リヤ側も２年間持ちこたえてくれました。
これで２年間は、ブレーキの大物メンテナンスは無いと思います。

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