車高調のスプリング交換2(フロント)

フロントの車高調のバネをRANAスプリングへ変更します。バネレートは、変更せず、9kgです。先ずは、ストラトタワーバーを外します。

車高調を外す前に、車高が変わらないようペイントで印を付けます。

車高調よりバネを外します。

RANAスプリングと今まで使用していたメルヴェスプリングの比較です。今までのメルヴェと比べ20mm自由長が短い200mmのRANAスプリングです。
220mmで9kgバネレートのRANAスプリングは、ラインナップにありません。通常ならば、短くなった事から、路面が荒れている所での突き上げ感や跳ね上げ等が気がかりですが、前回、リヤのRANAスプリング交換で良い成果が出ているので、心配していません。

車高調に今回のバネを付けます。

車体につけて完成です。久しぶりに車高調の脱着作業をしたので時間が掛かりました。走行テストした結果、案の定の好結果でした。フロントのバタつき感が無くなり、荒れた路面を走っても今まで以上に突き上げ間が無くなりました。又、フロントのタイヤの接地感も分かり易く、次のサーキット走行では楽しみです。非常に良いスプリングだと感じました。