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整備手帳

作業日：2015年2月1日

NAエンジンの仕様変更⑫

Item: NAエンジンの仕様変更⑫
Author: グッサンS15

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ヘッドを外して、粘土の潰れ具合を見ました。見た感じでは、安全なクリアランスを確保していると思います。

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針金を粘土に刺して、深さを見ています。この後、ノギスでクリアランスを計測します。

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計測したところ、バルブとピストンのクリアランスは、4mmぐらいでした。3mmぐらいあれば、安全圏内なので、問題ありません。今のカム（312度＆304度）と中心角では、バルブとピストンが当たる事は、まず無いと思います。

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粘土を綺麗に取って、エンジンヘッドとエンジンブロックを本組みします。

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エンジンブロックとフロントカバーの継ぎ目のあたりに、液体ガスケットを塗ります。ヘッドガスケットにも、同様に、この継ぎ目部位に液体ガスケットを塗ります。

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ヘッドガスケットにも液体ガスケットを塗ります。冷却水・オイルが通る所を念入りに塗ります。液体ガスケットを塗り終えたら、エンジンブロックにヘッドガスケットをセットします。

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純正の作業手順通りにヘッドボルトを締め付けて、エンジンヘッドをブロックへ取り付けます。

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エンジンヘッドをブロックに組んだら、カムギア＆カムをタイミングチェーンに付けて、カムキャップで固定します。その際、ロッカーアームストッパーもカムキャップに共締めし、組み付けます。

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素人ながら、車のチューニングを適当に頑張ってます。面白いネタがあれば、即実行・・・・勿論、予算範囲内での話です。

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